Несколько дней пришлось потратить на поиски нового жилья в другом месте. Сначала мы нашли доступный по стоимости пансионат для проживания. Благоустройство своего дома отложили до лучших времен. Кстати, общий европейский стандарт на самом деле резко отличается от тех ожиданий, к которым мы все привыкли. Более того съемный дом оказался на проверку довольно ветхим, с мебелью, которая по какому-то недосмотру, пережила свой век. Замызганные обои не менялись годами, старая краска сыпалась вниз. Некоторые черепицы на крыше срочно требовалось переложить. За кустами и деревьями у здания, никто не следил. Пыльные кладовки были забиты древним хламом, который в упор никто не замечает. Но владельцы считали это хорошей стороной для сделки.

– ¡Barrio viejo! Parte histórica de la ciudad! ¡Zona no industrial! Disponibilidad del mercado!

Примечание:

–Старый район! Историческая часть города! Непромышленная зона! Наличие рынка!

Если не считать пару мастерских напротив, откуда постоянно доносится лязг ручных приводов и клекот каких-то электроприборов. Благо, фиеста, то есть в дневное время все замолкает, и все сотрудники временно расползаются по своим делам. Но в целом этот вариант нас не устраивал! Так что данный "антиквариат" пришлось покинуть. О том, что мы нашли, опишу, чуть позже. Прошло некоторое время, и я предложил всем переехать в Грецию.

В тот момент, когда в стране происходили не вполне нормальные процессы распада производств, распродажа заводов и средств, я решил еще раз "рискнуть". Деньги, которые курьеры отвезли в Москву, пошли на покупку, через адвокатскую контору, двух небольших транспортных рефрижераторов, которые старые хозяева решили почему-то продать. Эти были вполне современные суда. Они еще отвечали всем требованиям современного судоходства, так как были построены в Европе. Покупка дело не быстрое, но адвокаты все давно оформили, ждали только передачу денег. Суда срочно отогнали на арендуемое им место, началась проверка документации, и найм постоянного экипажа через новую крюинговую компанию, которая была создана с подачи меня самого.

Как-то в Москве мне удалось договориться об этом с одним генеральным директором приморской рыбодобывающей компании. Я предложил этому промышленному гиганту создать совместную компанию, чтобы с ее помощью работать в Европе и во всем мире. Практически, у той компании все это было, но начались трудности, и теперь подобное предложение не выглядело излишним. Сами приморцы в данной действительности этот проект бы не вытянули. Но я предложил сотрудничество с Кипром, то есть вполне реальную сделку.

– Откуда взялись эти греки?

Сработал очередной «белый рояль в кустах», как это положено для «попаданца». В княжестве Монако, меня познакомили с одним влиятельным греком, с которым у нас завязалась деловая переписка. Сама поездка для меня вышла несколько скомканной, быстротечной и бессмысленной. В итоге я попал в ловушку, меня подставили, потом, как положено в шпионском романе, я выкрутился, разбогател, и даже получил дворянский титул. Вот, кажется, во время того самого торжественного награждения, я и познакомился с кем-то, кто потом меня свел со своими знакомыми. Там было несколько вполне состоятельных людей, которые просто отдыхали, и своим спокойствием как-то меня несильно задели. Мир тесен, а пройти мимо знакомой по моему «после знанию» фамилией, мне было уже нелегко. Есть некоторые греки, которые своей выгоды никогда не упустят.

Так вышло, что на момент нашего с супругой проживания в Испании на нас уже работало много людей. И практически, через московский офис мы уже выстраивали свою новую компанию. Я обещал передать сразу на баланс два судна, а впоследствии пригнать еще несколько. Сразу договорились об условиях каботажа. Греки были нужны, как сторона, которая будет следить за эксплуатацией за рубежом. За ними поставка и оформление топлива, судового снабжения, запасных частей. Экипажи все были российские. Конечно, у приморской компании были свои необходимые суда и ресурсы, но мы входили в новую компанию не с "пустыми руками". Сначала мы суда оформили, как аренду. Кстати, именно в этот период начались создаваться совместные предприятия, бывшие советские суда «уходили» под новыми именами в такие компании, чтобы не платить казне налоги. Еще суда начинали работать под "удобным флагом", вообще это были целые схемы, когда некто таким способом продавал флот, и реально наживался.