– Но этого очень мало, чтобы справиться с задачами развертывания антенно-мачтового устройства, правильно выбрать азимут направленности парабол антенны, включить станцию и начать на ней работать в полевых условиях. Ему на учения придется ехать в роли начальника станции, самостоятельно разворачивать и настраивать станцию, находясь в отрыве от товарищей, способных оказать помощь там, где не получается.

– Я обращаюсь к командиру 3-го взвода Ротову Володе. Возьми, пожалуйста, шефство над замполитом. Расскажи, покажи, как определить азимут направленности парабол антенны, как разворачивать антенно-мачтовое устройство. Одним словом чтобы Валерий не выглядел белой вороной в глазах личного состава экипажа.

Совещание закончилось. Офицеры, прапорщики роты ушли по своим рабочим местам.

– Валера, не будем откладывать учебу в долгий ящик, идем в учебный класс, приступим к занятиям.

– Как скажешь, Володя. Командир, я на занятия, преподаватель требует. Кто будет спрашивать я в учебном корпусе.

– Смотри, замполит, вот наглядное пособие. На ней показаны базовые автомобили на которых размещается Р – 404. Первый автомобиль – аппаратная. В ней во время работы станции находится дежурная смена механиков, обеспечивающих работу аппаратуры. Если станция находится в режиме ретрансляции, то есть принимает и передаёт сигналы автоматически от соседней станции справа на соседнюю станцию слева и наоборот, то задача дежурной смены заключается лишь в недопущении сбоев в работе аппаратуры.

– Вторая – антенная машина. В её кунге расположено антенно-мачтовое устройство, состоящее из двенадцати секций, двух антенн-парабол, ВЧ фидеров и электрических кабелей, устройств крепления мачты. В период учений салон этого автомобиля используется как место отдыха экипажа.

– Третья – силовая установка. Она обеспечивает электропитание аппаратуры станции. Электроэнергия для аппаратной вырабатывается двумя бензоэлектрическими агрегатами на базе двигателей марки М – 412, работающими поочередно. Обслуживаются агрегаты водительским составом экипажа. Главная их задача – не допустить сбоев в питании аппаратной, особенно в период перехода с одного двигателя на другой. Это, к сожалению, случается из-за неопытности водителя.

– Я не знаю, с каким экипажем ты поедешь на учения. В принципе с любым. Ты должен знать, кто из водителей имеет малый опыт работы с двигателями, и чтобы не было сбоев в питании аппаратной при переходе с одного двигателя на другой, обяжи эту работу исполнять опытному водителю в присутствии молодого. Понятно?

– Теперь переходим ко второму вопросу. Первый тебе знаком, все автомобили ты видел в парке. Как включать станцию и как на ней работать я тебе показывал. Что ты должен знать при развертывании станции. Военную топографию изучал в училище? Изучал. Значит, что такое азимут ты знаешь.

– Перед убытием на учения, ротный каждому начальнику станции выдаст карточки-приказ с данными координат по месту развертывания Р – 404, радиоданными, а также азимутами направленности антенн на корреспондентов (на соседние станции). Установив антенно-мачтовое устройство, ты в соответствии с выданными данными, должен точно установить направленность парабол антенн.

– Например; верхняя парабола должна иметь направленность на корреспондента 110 градусов, а нижняя – на другого корреспондента 270. Для этой цели в комплекте станции имеется артиллерийская буссоль. Умеешь ею пользоваться?

– Честно признаться, я её даже не видел.

– Понял. Придём в парк, покажу буссоль и как ею пользоваться. Компасом управлять умеешь?

– Компасом умею. Я в училище спортивным ориентированием занимался.