Маршал Советского Союза А. Василевский

17 июня 1943 г.

В Главное автомобильное управление Красной Армии дополнительно входит Управление эксплуатации и автоперевозок.

На Управление эксплуатации и автоперевозок возлагается:

а) организация и руководство оперативными и другими воинскими автоперевозками;

б) руководство формированием, боевой подготовкой и материальным оснащением автомобильных и автотранспортных частей Красной Армии;

в) руководство автомобильными и автотранспортными частями Красной Армии;

г) руководство эксплуатацией автомобильного транспорта Красной Армии.

Управление состоит из отделов:

– автомобильных перевозок;

– эксплуатации;

– автомобильных и автотранспортных частей;

– материального обеспечения;

– общей и секретной части.

9 июня 1943 г.

Москва, Кремль

Об организации Главного дорожного управления

В целях придания большей организованности в строительстве и восстановлении шоссейно-грунтовых дорог на театре военных действий Государственный Комитет Обороны постановляет:

1. Реорганизовать Главное управление автотранспортной и дорожной службы Красной Армии в Главное дорожное управление Красной Армии в составе дорожно-строительного управления и эксплуатационного управления.

Передать автотранспортное управление Главного управления автотранспортной и дорожной службы Красной Армии Главному автомобильному управлению Красной Армии.

2. Возложить на Главное дорожное управление Красной Армии:

а) строительство, восстановление и содержание автогужевых дорог и искусственных сооружений в армейских и фронтовых тыловых районах, включая Дальневосточный и Забайкальский фронты;

б) строительство и восстановление дорог по заданиям Ставки силами военно-дорожных управлений резерва Верховного Главнокомандования;

в) организацию военно-автомобильных дорог на театре военных действий (организацию этапной службы на военно-автомобильных дорогах, охрану и оборону их);

г) руководство формированием и боевой подготовкой дорожно-эксплуатационных, дорожно– и мостостроительных частей Красной Армии;

д) руководство подготовкой кадров командно-начальствующего состава дорожных войск;

е) разработку уставов, наставлений, руководств, норм по вопросам строительства и эксплуатации автогужевых дорог и использованию дорожно-мостовых частей;

ж) формирование фронтовых, головных баз и ремонтных мастерских по обеспечению восстановительными материалами и ремонту дорожной техники;

з) представление в Правительство планов-заявок по материально-техническому обеспечению дорожно-восстановительных работ.

3. Управления автотранспортной и дорожной службы фронтов и отделы автотранспортной и дорожной службы армий реорганизовать в дорожные управления фронтов и дорожные отделы армий.

4. Дорожно-строительные, мостостроительные, дорожно-эксплуатационные батальоны, военно-автомобильные дороги с дорожно-комендантскими участками, курсы переподготовки командного состава дорожных частей, 1‑й учебный дорожный полк, центральную базу и головные базы УАДС фронтов по существующим штатам со всеми материально-техническими средствами оставить в ведении Главного дорожного управления Красной Армии и дорожных управлений фронтов.

5. Семь военно-дорожных управлений с военно-дорожными отрядами, отдельными строительными батальонами включить в состав Главного дорожного управления Красной Армии.

6. Мостотрест Гушосдора НКВД, переданный в НКО, согласно постановлению Государственного Комитета Обороны № ГОКО‑1711с от 8.5.1942 г., включить в состав Главного дорожного управления Красной Армии, переформировав его в Военно-мостовое управление.