Добиваясь улучшения работы Свердловской дороги, областная партийная организация выдвигает лозунг: «Урал железнодорожный должен идти в ногу с Уралом индустриальным!». Под этим призывом организовывается помощь свердловчан транспорту, идет борьба за повышение темпов и объема перевозок.

Урал – фронту. 1943 г.

Свердловский обком партии всемерно развивает и поддерживает творческую инициативу железнодорожников. Выявляя внутренние резервы, работники сортировочной станции Смычка Свердловской дороги и подъездных путей Нижне-Тагильского металлургического завода устанавливают единый процесс (по погрузке, выгрузке и формированию поездов) для железнодорожной станции и примыкающих к ней подъездных путей завода. Почин нижнетагильских металлургов и железнодорожников станции Смычка поддерживается другими станциями и заводами и позволяет значительно увеличить перевозки. Свердловский обком партии, призывая широко распространить их опыт, указывает: «Считать главной задачей коммунистов промышленных предприятий области наряду с безусловным выполнением и перевыполнением производственных программ полную ликвидацию перепростоя вагонов на подъездных путях».

Вспомним как это было…

Из журнала «Агитатор и пропагандист Красной Армии»: «Массовому истреблению подвергаются жители сельских районов оккупированной территории. Особенно чудовищное преступление совершают оккупанты в хуторах Грузинове, Нагорном и Маркине Морозовского района Ростовской области. Только за два дня декабря 1942 г. они замучили, расстреляли и заживо погребли здесь свыше 260 человек, среди которых были женщины и дети.

Неслыханные зверства чинят немецко-фашистские захватчики и по отношению к пленным солдатам и офицерам Красной Армии. Советские военнопленные, содержащиеся в специальных лагерях, подвергаются чудовищным пыткам, издевательствам и массовому истреблению. Десятки тысяч их гибнет от голода, холода, изнурительных болезней и непосильного труда. В Орловском лагере оккупанты уничтожили 3 тыс. пленных, в Запорожье – 5 тыс., в Ростове – 3 тыс.».

Зверства фашизма

6 июня 1943 г. Воскресенье. На Западном фронте ведется боевая разведка. Огнем артиллерии подавлены 4 артиллерийские и 2 минометные батареи противника, уничтожено до 300 немецких солдат и офицеров.

В это время. Полученные теоретические знания командный состав советской армии и флота передает молодым командирам. Непрерывно совершенствуется их мастерство, оттачивается военное искусство. Сочетание теоретических знаний и боевого опыта делает командиров полноценным руководителем войск. Советские командиры проявляют высокие организаторские способности, показывают возросшее мастерство, способность успешно организовывать взаимодействие войск и управлять ими в сложных условиях.

Советский офицер ставит боевую задачу подчиненным

В эти дни. В зоне предстоящих боев продолжается рытье траншей, которые составляют основу обороны под Курском и впервые за время войны применяются в невиданных масштабах. По мнению военных историков Г. А. Колтунова и Б. Г. Соловьева: «Опыт двух лет войны подтвердил, что система траншей и ходов сообщения давала целый ряд преимуществ для обороняющихся войск, в том числе: удобство ведения огня, возможность широкого маневра живой силой и огневыми средствами как по фронту, так и в глубину и, наконец, возможность укрытия от ружейно-пулеметного, артиллерийско-минометного огня противника, а также от массированных налетов вражеской авиации. Траншейная система создавала благоприятные условия для перехода в наступление, так как обеспечивала скрытное сосредоточение войск без выполнения дополнительных работ. И наконец, траншейная оборона расширяла возможности непосредственного общения командиров всех степеней (вплоть до командующего фронтом) с подчиненными. Все это наряду с улучшением управления войсками имело большое моральное воздействие на солдат и офицеров, вселяло в них уверенность в удержании оборонительных рубежей» (к. 9).