Я подумал, что если я соберу все эти тома и подсуну ему, то он будет наконец удовлетворен.
Через месяц он спросил, а есть ли еще какой-нибудь материал.
Нет, на сей раз никакого дополнительного материала у меня не нашлось.
Я часто сталкиваюсь с распространенным заблуждением, суть которого сводится к следующему: синие не в состоянии принимать решения. Я не согласен: все-таки это не совсем так. Речь идет не о том, что этот вице-директор не мог принять решение. Просто он не испытывал потребности принимать решение. Для него гораздо интереснее был процесс, предшествовавший принятию решения. Его гораздо больше интересовала вся цепочка событий – до того, как он принял бы решение. Поэтому он требовал новые и более подробные материалы. И никак не мог остановиться.
Почему некоторым приходится подолгу размышлять над теми или иными проблемами… До тех пор, пока им в голову не придет интересная идея
Приведенный выше пример иллюстрирует еще одну важную особенность синих. Они, как правило, очень осторожны. Они обязательно вникают в вопросы безопасности, прежде чем предпринять какую-нибудь авантюру.
Там, где красный или желтый рискнут и используют подвернувшийся шанс, синий может воздержаться и призадуматься.
Ведь чтобы все проанализировать, потребуется масса дополнительных параметров. Нужно взвесить все «за» и «против», прежде чем начать действовать.
Существует старая примитивная шутка: самый беспристрастный юрист – безрукий юрист. Потому что он не сможет поднимать руки и говорить: с одной стороны, с другой стороны.
Конечно, многое зависит от ситуации.
Все дело в том, что для синего путь важнее, чем цель. В отличие от красного, у которого все как раз наоборот.
Синие редко берут на себя какие-либо серьезные риски, так что вполне возможно, что они так и не примут никаких решений. Если никогда и ничем не рисковать, то это гарантия предсказуемой жизни. Мы наверняка можем с этим согласиться. Я не возьмусь оценивать, насколько интересно и вдохновляющее это звучит для вас, я только констатирую факты.
Иногда синие даже воздерживаются от того, чтобы куда-либо пойти или поехать, потому что не могут оценить риски. Я знал одного синего менеджера, он был инженер, а основной постулат его философии звучал так: лучшая ваша сделка та, которую вы еще не заключили. Оценки риска требуют комплексного подхода, и кто вообще знает, какие опасности подстерегают нас?
В целом же синие все дублируют и страхуют, они выстраивают суперсистемы, они просчитывают любые возникающие риски и предостерегают от любых неожиданностей. Они устанавливают три будильника. Они выезжают с двухчасовым запасом времени, хотя достаточно было бы приехать всего на час раньше. По утрам они дважды проверяют детские рюкзаки, несмотря на то что сами упаковали их накануне вечером, а за ночь никто другой к ним не прикасался. Они должны убедиться в том, что ключи действительно лежат в кармане. И они, конечно же, лежат в кармане. Где еще им быть?
Преимущества очевидны. Неожиданные события не смогут выбить синих из колеи, в отличие от всех остальных. В результате синие экономят массу времени.
Неважно, что это более приемлемый вариант. Качество важнее
Ошибки должны быть исключены. Это важнейшая интенция. Качество – единственное, что имеет значение.
Когда синий понимает, что качество его работы и деятельности может быть поставлено под сомнение, он обязательно возьмет тайм-аут.
Все обстоятельства должны быть изучены и расследованы. По какой причине ухудшается качество?
Рискну предположить, что во многих инженерах присутствует синий цвет. Они точны, систематичны, ориентированы на факты и на качество. Не возьмусь утверждать наверняка, но, например, производитель японских автомобилей «Toyota», вероятно, имеет изрядную долю синих инженеров в рядах своих сотрудников и ближайших партнеров. Считается, чтобы гарантировать качество, нужно задать пять вопросов и ответить на них. Я бы сказал, что это типичный подход для синих. Хотя японский менталитет – по сути синий. Японцы всегда устремлены в перспективу.