Бакен – плавучий знак, устанавливаемый на якоре для обозначения навигационных опасностей на пути следования судов или для ограждения фарватеров. В латеральной системе навигационных знаков означают. белого или чёрного цвета, конусообразной формы – ограничивает судовой ход с левого берега, красного цвета, цилиндрической формы – с правого берега, полосатый бакен показывает точку поворота судового хода.

Створы – Ство́рные знаки – навигационные сооружения контрастного цвета на берегах рек и озёр. Используют для определения положения судна относительно оси судоходного фарватера, вместе с буями, бакенами, входят в систему обозначений фарватера. Створы образуют из двух или трёх береговых конструкций.

Принудиловка – громкая связь, звук которой выходит из динамиков радио. Включается в каждой каюте не зависимо от того, работает ли радио или нет.

Пассажиры – так, между собой, те, кто работал на флоте, называли суда скоростной линии Москва-Астрахань, которые, в основном, перевозили пассажиров, но многие катались на них, как туристы, из года в год.

Сухой док – водонепроницаемый котлован, который возвышается над акваторией, в него помещают судно для ремонта, чтобы добраться до деталей, находящихся под водой (аналог подъемника для автомобиля).

Затон – вытянутый залив в реке, отделившийся косой от проточной части русла или образованный из старицы, протоки и имеющий слепой конец. Обычно, в таких затонах устраивали зимовки теплоходов или строили судоремонтные заводы. Петр Филиппович имеет в виду затон Память Парижской Коммуны (свои по-простому называют его затоном или «Парижем»).

«Пролет» = проход

«Идти ходом» – без каких-либо остановок вплоть до пункта назначения.

Камбуз = столовая для экипажа.

Кубрик – помещение под Главной палубой, где находятся каюты младшего экипажа.

Пожелание «спокойной вахты» принято говорить при входе в рулевую рубку.

Цистерны специально опечатывают перед прохождением канала им. Москвы для того, чтобы на этом промежутке пути не было несанкционированных сбросов отходов в воду из фекальных цистерн.

На всех теплоходах перед каждым новый рейсом капитан собирает всех пассажиров в кинозале или в любом другом большом салоне/помещении и рассказывает о правилах безопасности на судне, распорядке дня, маршруте, а также знакомит туристов с основными для них членами экипажа: пассажирским помощником, директором ресторана и доктором.

Пробы воды – берутся каждый день судовым врачом для измерения уровня озона в питьевой и проточной воде. Делается это для контроля уровня озона, от которого зависит обеззараживание воды. Если уровень будет недостаточным, то пассажиры могут отравиться, если превышен – получить ожог.

Ветка- своеобразная речевая идиома, понятная только жителям района: «ветка»– ответвления от главной железной дороги, узкоколейка в конце которой располагался поселок.

Теплушка – грузовой двухосный железнодорожный вагон, созданный на основе крытого товарного вагона, предназначавшегося для перевозки грузов, требующих защиты от атмосферных воздействий, а также людей и животных.