строка 8 «Товарный код» – указывается опознавательный номер груза, предназначенный для таможенных, транспортных и статистических целей;

строка 9 «Маркировка» – указывается маркировка груза в соответствии с законодательством Российской Федерации;

строка 10 «Количество мест, вид упаковки» – указывается количество грузовых мест, а также каким способом груз будет доставляться (насыпью, наливом, навалом, в ящиках, коробках и т. д.);

строка 11 «Вес брутто, нетто» – указывается вес груза с упаковкой и без нее;

строка 12 «Объем» – указывается объем груза;

строка 13 «Стоимость» – указывается стоимость груза в соответствии с платежными документами (заполняется по усмотрению экспедитора);

строка 14 «Размер упаковки» – указываются габариты каждой упаковки и ее вес;

строка 15 «Условия» – указываются условия приема груза экспедитором на хранение;

строка 16 «Особые отметки» – указывается дополнительная информация о грузе, в том числе об особом способе транспортировки, обеспечении безопасности окружающей среды и сохранности перевозимого груза;

строка 17 «Подпись экспедитора» – проставляется личная подпись экспедитора или его уполномоченного лица с расшифровкой (фамилия, имя, отчество).

Все бланки должны содержать достоверные и полные данные о грузе. Их изготовление осуществляется типографским способом или с использованием компьютерной техники на стандартных листах бумаги формата A4 шрифтом размером № 14. Бланки имеют соответствующее наименование, расположенное по центру верхней части листа, напечатанное прописными буквами полужирным шрифтом размером № 16.

Бланки заполняется с использованием компьютерной техники, а также шариковой ручкой (синим или черным цветом). Подчистки и помарки не допускаются.

Заполнение строк, в которых предусматривается информация об участниках (сторонах) экспедиторской расписки, является обязательным, в том числе в зависимости от характера (свойств) груза заполняются соответствующие строки, касающиеся информации о грузе.

Несмотря на то что п. 1 Правил определяет их содержание указанием на порядок оказания и требования к качеству транспортно-экспедиционных услуг, фактически такой порядок не раскрывается. Единственное указание на определение качества делается в п. 15 Правил, устанавливающем обязанность экспедитора по требованию клиента предоставить сведения о подтверждении соответствия транспортно-экспедиционных услуг установленным требованиям. При этом п. 19 Правил вообще предлагает определять соответствие качества услуг на основании требований национальных стандартов Российской Федерации, нормативных правовых актов в области транспортно-экспедиционной деятельности, а также условий договора транспортной экспедиции.

Между тем, национальные стандарты качества транспортно-экспедиционных услуг на сегодняшний день не разработаны. Документом, регулирующим классификацию и общие требования и методы их контроля, является ГОСТ Р 52298-2004 (национальный стандарт РФ. Услуги транспортно-экспедиторские. Общие требования). Настоящий стандарт разработан Ассоциацией экспедиторов РФ и утвержден приказом Ростехрегулирования от 30 декабря 2004 г. № 148-ст[15]. Данный документ имеет общий характер и необязателен к применению.

Такие нормативные «схемы» значительно затрудняют регулирование вопросов качества транспортно-экспедиционных услуг и предъявления претензий со стороны клиентов в случае их ненадлежащего оказания.