P0191
Датчик давления в топливном коллекторе 15 Диапазон / производительность цепи (Vist.) / 49
Fuel rail pressure (FRP) sensor – range/performance problem
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0190
P0193
Датчик давления в топливном коллекторе / высокий уровень сигнала (Vist.) / 49
Fail Rail Pressure Sensor Circuit High Input
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0190
Коды P0200-P0500
P0200
Неисправность цепи управления форсунками
Injector – circuit malfunction
Уровень значимости ремонта – высокий
Уровень сложности ремонта – высокий
Возможные причины
– Загрязненная или неисправная топливная форсунка (и)
– Обрыв или замыкание цепи управления форсункой (ми)
– Плохой контакт
– Неисправен модуль управления двигателем (ECM)
Условия появления ошибки
P0200 устанавливается, если модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает слишком низкое или высокое сопротивление на форсунках.
Описание
Модуль управления двигателем (ECM) проверяет сопротивление цепи форсунок и контролирует падение напряжения во время нормальной работы. ECM будет запускать код P0200, если сопротивление или падение напряжения на форсунках не соответствуют техническим требованиям.
Сопутствующие симптомы
– Горит лампа «Check Engine» или индикация необходимости прохождения очередного ТО
– Отсутствие тяги
– Тяжелый старт двигателя
– Детонация двигателя
P0201
Неисправность цепи управления форсункой цилиндра №1
Injector 1 – circuit malfunction
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0200
P0202
Неисправность цепи управления форсункой цилиндра №2
Injector 2 – circuit malfunction
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0200
P0203
Неисправность цепи управления форсункой цилиндра №3
Injector 3 – circuit malfunction
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0200
P0204
Неисправность цепи управления форсункой цилиндра №4
Injector 4 – circuit malfunction
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0200
P0205
Неисправность цепи управления форсункой цилиндра №5
Injector 5 – circuit malfunction
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0200
P0206
Неисправность цепи управления форсункой цилиндра №6
Injector 6 – circuit malfunction
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0200
P0300
Случайные или в группе цилиндров пропуски зажигания при оборотах двигателя от 200 – 1000 оборотов
Random Cylinder Misfire Condition
Уровень значимости ремонта – высокий
Уровень сложности ремонта – высокий
Возможные причины
– Неисправная свеча зажигания
– Неисправная катушка зажигания
– Загрязненная или неисправная топливная форсунка (и)
– Утечка всасываемого воздуха
– Обрыв или замыкание цепи управления форсункой (ми)
– Обрыв или замыкание цепи управления зажиганием
– Плохой контакт катушки зажигания
– Недостаточное / Неправильное давление топлива
– Пробой в высоковольтных проводах
Технические примечания
Код P0300 означает, что цилиндр (ы) пропускает зажигание или случайным образом пропускает зажигание. Начните с проверки на наличие воздушных утечек. Это вызывает многоцилиндровые пропуски зажигания. Если утечки не обнаружены, следующим шагом будет замена свечей зажигания. Если проблема не устранена, необходимо провести больше тестов для диагностики проблемы, после которой могут последовать замена катушки зажигания высоковольтных проводов, модуля зажигания.
Условия появления ошибки
Модуль управления контролирует скорость коленчатого вала и обнаруживает состояние пропусков зажигания
Описание
Когда происходит осечка, частота вращения двигателя будет колебаться. Если частота вращения двигателя колеблется достаточно, чтобы сигнал датчика положения коленчатого вала (CKP) менялся, модуль управления двигателем (ECM) может определить, что происходят пропуски зажигания.