Неисправное состояние в основном вызвано утечкой вакуума. Если происходит это от EGR клапана утечки на EGR прокладку, то можно использовать очиститель тормозов.
Система рециркуляции выхлопных газов (англ. Exhaust Gas Recirculation, EGR), она же система рециркуляции отработанных газов СРОГ – в двигателях внутреннего сгорания – система снижения вредных выбросов в атмосферу, представляющая собой клапан, соединяющий на некоторых режимах работы задроссельное пространство впускного коллектора с пространством выпускного коллектора.
Распылить вокруг подозреваемой области. Если есть заметное изменение в показаниях, то вы нашли дефективную часть. Проверьте также свечи зажигания убедившись, чтобы они должным образом были закручены и не болтались
Возможна необходимость замены прокладок коллектора
Условие появления ошибки
– Система впрыска топлива работает неправильно
– Слишком бедная смесь
Сопутствующие симптомы
– Горит лампа «Check Engine» или индикация необходимости прохождения очередного ТО
– Высокий расход топлива
Описание ошибки
С помощью самообучения по соотношению воздух/топливо соотношение фактического состава смеси можно приблизить к теоретическому соотношению компонентов, основанному на сигнале обратной связи соотношения компонентов от нагретых кислородных датчиков 1. Модуль управления двигателем (ECM) вычисляет необходимую компенсацию для коррекции смещения между фактическим и теоретическим отношениями. В случае, если величина компенсации очень велика (соотношение фактической смеси слишком бедное), ECM оценивает состояние при неисправности системы впрыска топлива и загорается индикация неисправности MIL (логика обнаружения отключения 2).
P0172
Топливная смесь слишком богатая (топливная балансировка) / 26
System Too Rich Bank 1
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0171
P0174
Система слишком бедная (A / F Неисправность регулировки, банк 2) / 25
Air/Fuel Mixture System Too Lean Bank 2
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0171
P0175
Система слишком богатая (банк 2) 26
System Too Rich Bank 2
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0171
P0176
Неисправность цепи датчика состава топлива
Fuel composition sensor – circuit malfunction
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0171
– Неисправность датчика
– Цепь датчика замкнута или оборвана
– Плохое соединение
P0180
Датчик температуры топлива «A» Неисправность цепи
Fuel temperature sensor A – circuit malfunction
Уровень значимости ремонта – низкий
Уровень сложности ремонта – средний
Возможные причины
– Обрыв или замыкание цепи датчика температуры топлива
– Плохое соединение/контакты
Технические примечания
Если не удается вставить и подключить штатный датчик, то можно сделать обманку.
При комнатной температуре (20 С) сопротивление датчика должно составлять 2300 – 2700 Ом.
Сопутствующие симптомы
– Горит лампа «Check Engine» или индикация необходимости прохождения очередного ТО
– Возможна детонация двигателя
P0190
Неисправность цепи датчика давления в топливном коллекторе / 49
Fuel rail pressure (FRP) sensor – circuit malfunction
Уровень значимости ремонта – высокий
Уровень сложности ремонта – высокий
Топливный насос высокого давления (ТНВД) дизельного двигателя является одним из наиболее сложных узлов системы топливоподачи дизельных двигателей.
– Необходимо проверить состояние ремня ГРМ
– Необходимо провести полную диагностику и согласно параметрам определять неисправность
1 – датчик температуры топлива, 2 – SCV (э/м перепускной клапан), 3 – регулятор давления, 4 – плунжер B, 5 – диск привода, 6 – плунжер A, 7 – толкатель, 8 – подкачивающий насос.