6. Ответственность. Логист всегда должен быть на связи и точно знать, где сейчас его автомобиль, четко вести документацию и отслеживать все рабочие процессы. Логист отвечает за сопровождение перевозки, предоставление оперативной информации водителю, подготовку сопроводительной документации.
7. Многозадачность. Навык, без которого логисту не обойтись, ведь он должен одновременно отслеживать погрузку-разгрузку нескольких десятков машин, быть на связи с водителями, вести документооборот, искать новых клиентов.
Заработок и карьерный рост
Логист – профессия с прекрасными перспективами. Как правило, логисты получают сдельную зарплату, которая напрямую зависит от количества рейсов и ставок. Потому главная задача опытного логиста – поиск новых клиентов и заключение выгодных договоров. Умение находить клиентов, открывать новые выгодные направления – то, что отличает логиста от диспетчера.
В сфере логистики всегда возможен карьерный и профессиональный рост. Показавший себя хорошо логист может дорасти до руководителя отдела логистики или отдела продаж транспортных услуг, далее дойти до коммерческого и даже генерального директора, а в перспективе открыть собственную транспортную компанию.
Глава 2
География в логистике. Что стоит учитывать при составлении рейсов?
Знание географии и понимание, где производятся те или иные товары, может здорово помочь в построении выгодных маршрутов. Работая логистом я видел, что большинство грузов на Ati.su (электронная биржа грузоперевозок) выставляются на Москву или Санкт-Петербург. Именно на этих направлениях самые выгодные ставки – однако и очень высокая конкуренция.
Я начал искать альтернативы, стараясь придумать, как при этом не потерять в цене и с удивлением обнаружил город Ковров. В этом городе в 1990 году Владимир Седов открыл завод «Аскона», который производит матрасы. Я связался с «Асконой» и предложил свои услуги. Как оказалось, ставка до Коврова была ничуть не ниже, чем до Москвы. Более того, из Коврова матрасы везли в Челябинск, Магнитогорск, Новосибирск, а оттуда всегда находились заказы обратно в Ковров. У меня получались кругорейсы с очень достойными ставками. Из Коврова же можно было увезти грузы в Москву по ставке от 10 до 20 тысяч рублей за 200 км (период с 2014 по 2016 года).
В перевозках из Коврова конкуренция была минимальна, «Аскона» просто нашла несколько перевозчиков, с которыми было комфортно работать и в определенный момент стала ключевым клиентом транспортной компании, в которой тогда работал я.
Всегда ищите новые направления! Зная промышленную географию страны, делать это значительно проще.
Профессия логиста тесно связана со знанием географии. Я говорю не только о знаниях, которые мы получили в школе – где находится водопад Виктория или какая точка самая высокая в Евразии. Вам нужно отлично знать географию России, расстояния между городами и главное – в каких городах что производится.
Именно производители – основные клиенты транспортных компаний, это логично. Зная, где сосредоточены крупные заводы, какой регион является промышленным центром, что и откуда можно возить, вы сможете выстроить экономически выгодный маршрут, рассчитать ставки и сроки доставки грузов.
Я не вижу смысла перечислять все промышленные центры страны, их огромное множество, а информацию о них легко найти в Интернете. Наибольшее количество грузов отправляется по следующим направлениям: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Челябинск, Екатеринбург, Омск, Красноярск, Иркутск, Казань, Набережные Челны, Владивосток и так далее. Пристально изучите все города с населением свыше 500 ысяч человек (рис. 1).