2) 

Образование.

Минимальные требования к образованию – среднее полное. То есть, достаточно закончить среднюю школу. Еще раз – 9 классов – не пойдет, либо 11 классов, либо 9 классов и колледж – добро пожаловать. Кроме того копию документа об образовании у вас попросят только а Qatar Airways, остальные поверят на слово.

3) 

Отсутствие татуировок и пирсинга на видимых местах.

Можете найти в интернете фото бортпроводника в униформе авиалинии, в которую устраиваетесь – если ваш дракончик или лилия будут под ней не видны – вперед. Пирсингу в пупке тоже останется радовать вас и окружающих на пляже и в иных местах в свободное от работы время. А вот серьгу из носа, брови или языка придется вынуть.

То же самое касается шрамов. Не видно под униформой – вперед. Некоторые особо любопытные авиалинии, например Qatar airways предложат вам схему тела человека на листе бумаги на интервью, на которой нужно будет отметить места ваших тату, шрамов и т.п.

4) 

Семейное положение

.

Пожалуй, единственной компанией, кого это волнует, является опять-таки пресловутая Qatar Airways. Совет – даже если вы замужем/женаты, никто свечку, как говорится, не держал. Так что смело пишите, что вы single. Да, еще одним из условий контракта, который вам все-таки после всех мытарств предложат подписать, будет обязательство не выходить замуж/жениться в течение 5 лет. А вы уже – вот повезло… Вообще Qatar airways конечно своеобразная компания, хотя кто их, этих арабов разберет…

3) Опыт работы.

Еще одно распространенное заблуждение, что в международные компании можно попасть, только имея опыт работы в авиации, это не так. Конечно, у кандидатов с опытом будет небольшое преимущество просто потому, что они уже проходили подобное собеседование. Но это не гарантирует им успех. Главное, друзья мои, это подготовка и то, как вы себя проявите на интервью. Оценивать всех кандидатов будут в целом и одинаково, невзирая на предыдущий опыт работы. Что касается опыта работы в сфере услуг, то его наличие желательно. Это повысит ваши шансы на успех.

5) 

Способность проплыть без специального приспособления 25 метров

.

      Это на случай аварийной посадки на воду и эвакуации из воздушного судна. Можно кролем, можно брасом, можно по-собачьи. Причем за всю мою практику меня ни разу не заставили проплыть весь 25-метровый бассейн. Вся вечеринка в бассейне затевается ради того, чтобы вскарабкаться на спасательный плот, что по сценарию был когда-то аварийным трапом. Барахтаетесь в воде – и ладно. Могут заставить еще товарища спасать, причем (о радость!) вы будете в спасательном жилете (мне, например, в нем еще неудобней, зато точно не утонешь..). Так что страхи по этому поводу сильно преувеличены. Куча позитивных эмоций и прикольных фоток. Но все это веселье позже друзья мои, а пока вернемся к нашим баранам, пардон, требованиям.

6) 

Презентабельная внешность.

Кстати это требование официально озвучивать принято только у нас – за границей это могут посчитать дискриминацией, но оценивать будут все равно по фейсу. Не зря же вся эта канитель с фотографиями. Причем, если вы не считались первым парнем на деревне или первой красавицей школы, не беда – профессиональный фотограф и фотошоп сделает из вас мечту авиалиний. Здесь главное правило – не перестараться и не измениться до неузнаваемости. Но наша цель, напоминаю, на данном этапе пробиться на интервью – а дальше вы несомненно очаруете рекрутера своим безупречным внешним видом, лучезарной улыбкой и харизмой. И потом, красота понятие относительное. Кстати я в своей практике встречала коллегу с ногами, мягко говоря, такой округлой формы, что у нее постоянно расходилась юбка по боковому шву. Но видимо, харизма взяла верх…