Автобусный стоп – модификация автостопа с тем отличием, что стопим именно рейсовый транспорт, междугородные автобусы. Не следует проникать в них на конечных пунктах, когда вокруг стоит толпа билетных людей, кассиры, контролеры и начальство. Но следует стопить автобус прямо на трассе, вне населенных пунктов. Он останавливается, особенно если местность глухая и позиция удачная. Входя в автобус…

– Здравствуйте! Можно с вами в сторону Дивеево? (Заходим в автобус! Не следует общаться с водителем, как «бедные родственники», стоя на улице.)

– На Первомайский.

– Ну, до поворота, если можно.

Тут возможны два варианта: 1) водитель закрывает дверь, и вы поехали; 2) водитель сообщает стоимость проезда. В этом последнем случае – негромко сообщить водителю, куда ты добираешься и что ты – человек безденежный. В случае отказа – водитель остановился и открыл двери «на выход» или не успел закрыть их – нужно неторопливо и вежливо извиниться, поблагодарить водителя, что он остановился, сообщить ему историю своей поездки, пока водитель не скажет «ну ладно» или «выходите, не задерживайте автобус!».

Еще лучше задавать, входя в автобус (или маршрутку), следующий вопрос:

– Бедных студентов по трассе подвезете?

Водитель не может сказать «нет», т. к. автобус и создан для подвоза людей, в том числе студентов. Он ответит «садитесь», при этом осознавая, что вы ему, скорее всего, не заплатите.

В глухих регионах (по личному опыту: Архангельская, Вологодская, Курганская, Магаданская, Читинская области, Башкирия, Якутия и др.) и на неоживленных трассах центральных областей большинство остановившихся автобусов повезут и бесплатно. На Кавказе и в Средней Азии берут почти всегда. А вот в цивильных регионах (например, Подмосковье) приближенно выполняется закон «50 на 50» (50 % автобусов останавливается, из них 50 % везут бесплатно). Пустые автобусы обычно более склонны везти «зайцев», чем переполненные.

Помните, что вероятность успеха при спрашивании на автовокзале очень низкая.

В автобусе обычно нужно сидеть тихо, не выходить на промежуточных остановках и не хвастаться тем, что вы едете бесплатно.

Междугородние автобусы часто сходят с трассы и заезжают в промежуточные города – не паникуйте!

Некоторые водители не склонны возить автостопщиков. Автобус может просто-напросто обидеться и уехать. Не огорчайтесь, часто бывает, что вы встретите его еще раз. Если вы случайно обогнали (на быстроходной машине) уже раз не взявший вас автобус и вновь видите его – постарайтесь застопить его вторично.

Ник ехал из Волгограда в Москву и застопил «Икарус». Водитель сказал: «Так и быть, всего за полтинник до Москвы!» Ник отказался, автобус уехал, Ник на машинах вскоре обогнал его. Через некоторое время Нику опять встретился этот же «Икарус». Водитель сказал: «Ну как, не надоело еще ехать автостопом? Так и быть, за тридцатку!» Но Ник не сдавался. Уже подъехав к Москве, на МКАД, Ник встречает этот же «Икарус» в третий раз. «Ну, так и быть, садись!» – удивился водитель и бесплатно довез его до метро «Щелковская».

Метод бедного студента – платный метод, хотя вы платите, скажем, 50 %, 20 %, сколько можете. Его эффективность выше, чем метод автобусного стопа. Но вы должны заранее решить, сколько можете заплатить, и заранее подготовить необходимую сумму. Застопив на трассе автобус, вы спрашиваете водителя:

– Здравствуйте, можно с вами до Москвы?

Если водитель добрый, он говорит: садитесь, и дальше все, как в автобусном стопе. Но он может и ответить:

– Садитесь. 120 рублей.

В случае автобусного стопа нужно было уговорить водителя или покинуть автобус; сей же метод предлагает более либеральный выход: