В течении этого рабочего дня мне подготовили все необходимые документы в командировку в Среднюю Азии.

В документах был указан мой маршрут на грузовом Ан-26 с сопровождением груза в Ташкент и в Душанбе.

Мне уже приходилось летать в командировку на данном самолёте, закреплённом за военным заводом ПЗХО(А-7204). Так что знал, как себя вести на данном воздушном транспорте во время перелёта над огромной территорией Советского Союза.

– Ну, как, Людмила Эммануиловна, будем мы перебираться из Южного Урала в Северный Таджикистан? – пошутил в серьёз, когда сообщил своей жене о предстоящей командировки в Душанбе.

– Чего тут раздумывать. – серьёзно, ответила Людмила. – Нашему старшему сыну там нравится жить, мы тоже не против туда перебраться.

Твоя мама писала, что есть желающие на обмен квартирами из Орджоникидзеабада в Пермь. Вот на месте рассмотришь варианты обмена квартирами.

На следующий день рано утром прибыл на стоянку нашего самолёта в аэропорт «Савино». Обменявшись приветствиями с знакомыми мне лётчиками, привычно забрался в грузовой отсек самолёта, который, почему-то, был пуст?

Экипаж был готов к взлёту самолёта. Оставалось только получить разрешение диспетчера на рулёвку самолёта к взлётной полосе. Привычно уселся в кресло в грузовом отсеке. Пристегнулся страховочным ремнём и стал ждать взлёта самолёта.

– Коридор на Ленинград открыт. Можете взлетать. – неожиданно, услышал, от диспетчера.

Вообще-то мы должны были лететь в Ташкент. Причём тут Ленинград? Мне не были известны порядки взлёта и посадки самолётов. Может быть, так диспетчер даёт разворот самолёта в воздухе? Лично мне всё равно, как летит самолёт. Главное – мы летим в Ташкент. Вот только в грузовом салоне самолёта при взлёте резко упала температура к минусу, а я-то вообще одет по-летнему.

– Спасите! Замерзаю! – стал кричать на весь салон самолёта и усиленно стучать в дверь в кабину лётчиков, когда стал мёрзнуть. – Включите тепло! Откройте дверь в кабину!

– Мы думали, что ты не летишь с нами в Питер. – впуская меня в кабину лётчиков, прикололся штурман. – Тебе надо в Ташкент, а мы летим в Ленинград. Порядок полёта полностью изменился.

– Ну, а что делать мне в Ленинграде? – удивлённо, спросил у лётчиков. – Мне надо в Ташкент.

– Пока у нас будет загрузка самолёта. – ответил мне, командир самолёта. – Смотаешься в город за мясом в ближайший магазин. У нас в Перми мяса нет, а в Ленинграде мясо продают везде…

– Вообще-то мясо нашей семье не помешает. – по-деловому, прикололся. – Однако, меня больше интересует полёт в Среднюю Азию. Почему, сегодня отменили мою командировку в Ташкент?

– Дело в том, что сегодня над Средней Азией грозовой фронт. – по-деловому, ответил штурман. – Не лётная погода. Поэтому начальство дало нам на сегодня другую работу в Ленинграде.

За разговором с экипажем самолёта время прошло быстро. Диспетчер по рации разрешил посадку в аэропорт «Пулково» в Ленинграде. Командир самолёта сообщил мне, что в моём распоряжении пять часов. Этого времени мне достаточно, чтобы съездить на автобусе в магазин за мясом и вернуться обратно в аэропорт. За это время загрузят в самолёт груз, мы сразу вылетим обратно. Мне уже приходилось раньше быть в командировке в Ленинграде. Поэтому прекрасно знал, как быстрее добраться из аэропорта «Пулково» в город до ближайшего гастронома.

Так что через час уже был в небольшой очереди в мясной отдел в продуктовом магазине на площади «Пулково». Выбор мясных продуктов был огромный. Стоило подумать, что лучше всего купить себе домой.

– Мне, пожалуйста, дайте по килограмму разного вида вырезки мяса. – сказал, продавцу отдела.