Усиление активности нацистов на Среднем Востоке воспринималось представителями других великих держав со смешанными чувствами. Так, Великобритания реального конкурента в лице Третьего рейха в Иране поначалу не видела. В известной степени англичане были удовлетворены ростом германского влияния, так как это, по их мнению, ослабляло позиции Советского Союза на Среднем Востоке. Более того, Шахиншахский банк, подконтрольный англичанам, выдавал иранским купцам путевые ссуды под товары, отгруженные в Германию в размере 85 % и, таким образом, значительно облегчал германо-иранскую торговлю[140]. В связи с этим, нельзя не согласиться с известным иранским публицистом Б. Аляви, утверждавшим, что пассивность Англии содействовала укреплению роли Германии в экономике и политике Ирана[141].

Более активное противодействие германской экспансии в Иран оказал Советский Союз, выступивший активным противником учреждения авиалинии Берлин – Кабул. Особое неудовольствие правительства СССР вызвали факты полетов германских самолетов у берегов Каспийского моря. Советское руководство беспокоило решение иранских властей предоставить немцам право совершать посадки на аэродроме в Мешхеде – наиболее почитаемом шиитами месте в Иране (здесь располагалась гробница имама Резы)[142]. Но даже не это воодушевляло немцев. Дело в том, что от Мешхеда было недалеко до границы с советской Туркменией, вблизи которой проходила имеющая стратегическое значение железная дорога Красноводск – Ташкент.

Недовольство СССР вызвала постройка верфи и сухого дока в Пехлевийском порту, через который шел основной поток товаров советско-иранской торговли. Москва саботировала это строительство. В течение нескольких месяцев советские власти не давали согласия на провоз через территорию СССР 440 т грузов, без которых было невозможно завершение строительства дока. Только угроза иранского правительства обратиться к другим странам и провезти груз южным путем вынудила Министерство внешней торговли удовлетворить просьбу иранцев[143]. Такая позиция СССР объяснялась тем, что порт Пехлеви находился в нескольких минутах воздушного пути от Баку, центра нефтяной промышленности, и присутствие здесь немцев создавало угрозу безопасности Советского государства. К тому же действия иранского руководства являлись нарушением пункта второго обмена нотами между СССР и Ираном от 1 октября 1927 г., в котором было предусмотрено, что правительство Ирана не будет иметь в течение 25 лет среди служащих, рабочих и подрядчиков управления порта неиранских подданных.

Таким образом, уже к началу Второй мировой войны немцы, применяя самые разнообразные методы и способы экономической экспансии, заняли передовые позиции во многих отраслях экономики этого государства, а иранское правительство встало на путь осторожного внешнеполитического лавирования, суть которого заключалась в том, чтобы при определенной ориентации на гитлеровскую Германию не переносить сотрудничество с ней из области экономической в политическую.

Гитлер не только рассчитывал использовать Иран в качестве поставщика стратегического сырья, но и стремился создать в нем «пятую колонну». Неслучайно он уделял большое внимание идеологической обработке общественного мнения в Иране. Выполняя директивы фюрера, внешнеполитический отдел нацистской партии, иностранный отдел Министерства пропаганды, абвер, Министерство иностранных дел развернули в этой стране активную пропагандистскую деятельность. Важные пропагандистские функции выполняло Германское общество Ближнего и Среднего Востока, одной из задач которого было формирование прогерманских настроений в Иране. Получая поддержку от известных немецких фирм, эта организация издавала газету «Ориент Нахрихтен» («Известия Ближнего и Среднего Востока»)