Имена представителей ВМФ Отечества на карте Арктики и их вклад в изучение данного региона Земли (1719—2020) О. Корнеев

© О. Ю. Корнеев, 2022

ISBN 978-5-0055-8310-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Уважаемый читатель, настоящая книга является продолжением трех моих предыдущих книг: «Зачем России палеозой Арктиды. Экспедиция «Арктика-2012» (2018), «Северный полюс, Северная Атлантика и Гидрографическая экспедиция Северного флота. Малоизвестные факты» (2019) и «Имена морских офицеров – выпускников «Гнезда Петрова» (1701—2021) на географической карте мира» (2021), в которых я попытался описать вклад офицеров отечественного Военно-морского флота в изучение как Арктики, так и других частей земного шара. При этом в данных книгах, отдавая дань своей альма-матер – Высшему военно-морскому училищу (ВВМУ) имени М. В. Фрунзе, наследнику Школы математических и навигацких наук – первому в России военно-морскому образовательному учреждению (1701), я сосредотачивался на биографиях их выпускников.

Представляемая вашему вниманию очередная книга задумывалась под названием «Имена офицеров ВМФ России на карте Арктики». Однако в ходе ее написания стало понятно, что данное название не совсем корректно.

Во-первых (далее перечисление по порядку, а не по уровню значимости для исследований Арктики), с 1917 по 1935 год в Вооруженных силах Советской России офицерских званий не было, хотя географические исследования Военно-морским флотом проводились.

Во-вторых, даже в военном флоте царской России трудилось много специалистов без офицерских званий. Например, с 1912 по 1918 год заведующим Гидрометеорологической частью Главного Гидрографического управления (ГГУ) Морского ведомства был гражданский чиновник Л. Л. Брейтфус.

В-третьих, при проведении географических исследований на кораблях флота служили корабельные врачи на военных должностях, но с гражданскими чинами, которые также внесли существенный вклад в исследования.

В-четвертых, все первые арктические пилоты были военно-морскими летчиками, начиная с Яна Нагурского, первым в мире совершившего полеты в Арктике в 1914 году.

В-пятых, и до 1917 года, и после в составе гидрографических экспедиций Морского ведомства трудилось много вольнонаемных специалистов. Так, в период моей службы в 30-й Гидрографической экспедиции Северного флота (в 1924—1971 годах – Северная Гидрографическая экспедиция) я застал гражданских ветеранов И. Д. Мороза, Г. А. Морозова, Н. С. Налетова, В. А. Рябова и других, которые проработали в экспедиции от 35 до 55 лет и чьи имена легли на географическую карту Арктики. Кого они представляли? Естественно, Военно-морской флот!

В-шестых, некоторым объектам на географической карте Арктики были присвоены имена (фамилии) матросов и старшин. Наиболее известным из них является боцманат (это воинский унтер-офицерский чин (звание)) боцман (должность) Никифор Бегичев, участник многих арктических экспедиций, чьи заслуги были отмечены присуждением ему Русским географическим обществом двух Больших золотых медалей. В Русско-шведской градусной экспедиции на остров Шпицберген в 1899—1901 годах участвовал военный транспорт «Бакан», 12 матросов которого остались на зимовке в бухте Хорнсунд с учеными Академии наук, чьи имена, отдавая должное Академии наук, остались на карте Шпицбергена. В августе 1942 года фашистский крейсер (рейдер) «Адмирал Шеер» пытался захватить поселок Диксон на острове Диксон, но получил отпор от переоборудованных на военный лад гидрографических судов «А. Сибиряков», «Дежнев» (СКР-19) и береговой корабельной артиллерии. Первое судно погибло, а второе получило серьезные повреждения, как и расчеты береговой артиллерии. Семи островам близ острова Диксон были присвоены имена (фамилии) погибших матросов и старшин.

В-седьмых, многим географическим объектам (38) присвоены имена военных кораблей и судов.

С учетом вышеперечисленного название книги было подкорректировано и слова «имена офицеров ВМФ» были заменены на «имена представителей ВМФ».

Описывая в предыдущих книгах вклад выпускников «Гнезда Петрова» (Навигацкой школы, Морской академии, Морского кадетского корпуса, Морского училища, ВВМУ им. М. В. Фрунзе) в исследование Мирового океана, я всегда упоминал и офицеров, окончивших другие военно-морские учебные заведения.

Так, почти через 80 лет после образования Навигацкой школы (1701) в России были образованы и другие высшие военно-морские учебные заведения. Так, в 1783 году по инициативе Г. А. Потемкина согласно указу императрицы Екатерины II был организован Морской кадетский корпус в Херсоне на базе классов Греческой академии (гимназии) из Санкт-Петербурга (в 1795 году переведен в Николаев). В 1794 году было организовано Артиллерийское черноморское училище в Николаеве. В 1798 году по указу императора Павла I были образованы Балтийское штурманское училище в Кронштадте, Черноморские штурманское и артиллерийское училища (на базе Артиллерийского училища и Кадетского корпуса) в Николаеве (в 1833 году училища переведены в Севастополь, а в 1862 году расформированы по Парижскому трактату в результате поражения России в Крымской войне) и Училище корабельной архитектуры в Санкт-Петербурге (в 1816—1827 годах было частью Морского корпуса, в 1867 году переименовано в Инженерное училище, в советское время – ВВМИУ им. Ф. Э. Дзержинского, ныне – Военно-морской политехнический институт ВУНЦ ВМФ).

В 1847 году на Дальнем Востоке, в Охотске, на базе Охотской навигацкой школы, было образовано Штурманское училище, которое в 1850 году было переведено в Петропавловск-Камчатский, а в 1855 году – в Николаевск-на-Амуре (в 1863 году училище преобразовано в Морское училище Приморской области, а в 1870 году ликвидировано). Одним из замечательных выпускников этого училища является адмирал С. О. Макаров, который поступил в него в 1857 году и окончил с отличием в 1865 году.

В 1872 году Штурманское и артиллерийское училище в Кронштадте было объединено с Инженерным училищем из Санкт-Петербурга под общим названием Техническое училище Морского ведомства, в котором к 1885 году была упразднена подготовка артиллеристов и штурманов, переданная в Морской корпус. Одними из выдающихся выпускников Балтийского штурманского училища, являющихся арктическими исследователями, являются П. К. Пахтусов, И. Н. Иванов, И. А. Бережных и др.

В 1897 году Техническое училище было переименовано в Морское инженерное училище, которое было закрыто в 1918 году и возрождено в 1922 году, ставшее позже ВВМИУ им. Ф. Э. Дзержинского (непонятно, какое отношение имевшего к флоту).

В 1916 году был образован Морской кадетский корпус в Севастополе на базе младших классов Морского корпуса из Санкт-Петербурга, который просуществовал только четыре года и в 1920 году закончил свое существование в эмиграции вместе с остатками гардемаринов Морского корпуса из Санкт-Петербурга в Бизерте (Тунис) в 1925 году.

Для объединения флотских офицеров различных специальностей в единую систему в Морском ведомстве России до 1917 года были образованы специальные корпуса со своим штатом. Так, в 1734 году был образован Корпус морской артиллерии, 1826 году – Корпус корабельных инженеров, в 1827 году – Корпус флотских штурманов, в 1838 году – Корпус инженеров и техников морской строительной части, в 1854 году – Корпус инженеров-механиков и в 1912 году – Корпус гидрографов флота (КГФ).

В советское время (1917—1992) для подготовки офицеров ВМФ дополнительно к возрожденным в 1918 году из Морского корпуса – ВВМУ им. М. В. Фрунзе и в 1922 году из Технического училища – ВВМИУ им. Ф. Э. Дзержинского (непонятно какое отношение имеющего к флоту) были дополнительно созданы еще девять высших училищ: в 1927 году – Севастопольское артиллерийское училище береговой обороны РККФ, в 1933 году – ВВМУРЭ им. А. С. Попова (радиоэлектроники), в 1937 году – Черноморское ВВМУ им. П. С. Нахимова (оружейники) и Тихоокеанское ВВМУ им. С. О. Макарова (оружейники, штурмана), в 1939 году – Каспийское ВВМУ им. С. М. Кирова (штурмана, химики по 1992 год), в 1944 году – ВВМУ подводного плавания им. Ленинского комсомола (подводники), в 1948 году – ВВМИУ им. В. И. Ленина (механики), в 1951 году – Севастопольское ВВМИУ (механики) и в 1969 году – Калининградское ВВМУ (штурмана, артиллеристы). Выпускники новых училищ, в частности, служили и на Северном флоте как на надводных кораблях, так и на подводных лодках. В своей книге «Северный полюс, Северная Атлантика и Гидрографическая экспедиция Северного флота. Малоизвестные факты» я отмечал, что с 1970 года изучение рельефа дна Северного Ледовитого океана и поля силы тяжести в его западных районах, где дрейфующий лед имел небольшую толщину и большую динамику (подвижки), проводилось с атомных подводных лодок, на которых служили офицеры всех специальностей. Так, до 2000 года в 24 походах с атомных подводных лодок офицерами СГЭ на их борту было обследовано более 700 тыс. кв. км площади Северного Ледовитого океана.

Одним из известных офицеров – выпускников Севастопольского артиллерийского училища береговой обороны РККФ 1936 года являлся начальник Главного управления навигации и океанографии МО РФ в 1963—1985 годах адмирал Анатолий Иванович Рассохо, много сделавший для становления Гидрографической службы ВМФ и, в частности, для организации изучения Северного Ледовитого океана и его окраинных морей.