Крафт такого корабля, даже если есть Чертеж – дело непростое. Многоступенчатая цепочка, требующая множества ресурсов, от простейших предметов, типа древесины, гвоздей и смолы до сложных комплектующих со своим Чертежом. Я где-то вычитал, что для производства используются плоды труда свыше сорока ремесленных профессий. Чтобы заказать у корабелов Кузниц изготовление корпуса, требовалось помимо Чертежа собрать все эти комплектующие.

Их, конечно, можно купить, большую часть – на местном аукционе, недостающую – привезти с Базаара. Но делать это нужно на постоянной основе, желательно по себестоимости крафта деталей, а не цены перекупщиков… короче, геморрой еще тот. Полноценная работа, требующая кучу времени и налаженных каналов поставки.

Но, в сухом остатке, если посчитать… я заморочился и подсчитал. Тридцать-сорок процентов имели те, кто занимался производством кораблей с нуля. Весьма хорошие деньги.

Себестоимость корпуса скифа выходила двадцать семь-восемь тысяч золотых вместе с Чертежом. Готовый здесь, прямо в цехах, стоит тридцать шесть. На Базааре – от сорока. Вот такая математика…

Еще одна засада – корабли строятся долго, корпус самого простого – три дня, огромный галеон мастерили две недели. Ускорить процесс можно, но цена становилась неконкурентной. Ну что ж, изучив нюансы, я пришел к выводу, что заниматься стройкой не буду. Слишком сложная схема, требующая руку на пульсе, слишком много телодвижений. Гораздо проще выйти на тех, кто поднаторел, и начать мешать их спокойной жизни. Сломать торговую схему проще, чем наладить, тем более когда знаешь, как все это работает…

Да, я действовал крайне нагло. Я знал это и ждал реакции хозяев местной песочницы. Китайцы – пусть будут китайцы. Никогда не испытывал большой симпатии к жителям Поднебесной. Возможно, тому виной пропаганда, которой нас пичкали – ведь одно время новообразованная русско-японская Конфедерация стояла на пороге войны с голодающим Китаем, чья плодородная прибрежная полоса в год Тряски была практически уничтожена цунами. Потом ситуация сгладилась, но осадочек, как говорится, остался.

Рынок опустел. Я знал, что местные бизнесмены не отдадут лакомый кусок так просто, и нам предстоит вступить в конфликт. Несмотря на конфиденциальность «алмазного» аккаунта, опытные торгаши по косвенным признакам все равно отследят цепочку сделок и выйдут на меня. Пока они гадают, разовая ли эта акция альянса, пополняющего флот или на рынок пришел постоянный конкурент, я продолжил работу по второй составляющей плана.

Воспользовавшись заемными средствами, я подчистил рынок реликвий Древних на Базааре – тех самых, что хотели в обмен на свои таги Девы Оплота. И заодно начал активную скупку тагов и материалов Миров-Кузниц.

Две линейки фракционных наград – Дев и Миров-Кузниц дополняли друг друга практически идеально. Чертежи корпусов летающих кораблей и фракционные модификации Дев, значительно усиливающие их характеристики. Я намеревался стать первым, кто предложит игрокам, пришедшим в Астрал, готовое решение – снаряженные корабли с фракционным обвесом, уже ждущие на причалах Оплота. Да, дороже, чем самостоятельно собранные, но все и сразу, без нудного фарма репутации. Самое дорогое, что у нас есть – это время. И игроки, готовые менять его на звонкую монету, всегда найдутся.

План поиска придумал Гробовщик. На чем основывалась его уверенность, что успеем добраться до Ключа первыми? Я не был уверен точно, но скорее всего, Сэй-Рус на время передал ему Компас.

Шестеренка состояла из семидесяти семи провинций, внешних и внутренних. Каждая из них, по сути, представляла собой огромную шестеренку размером с остров, несущую на себе кучу других конструкций. Несколько раз в сутки эти гигантские детали поворачивались, вместе с населением, зданиями, игроками, меняя свое положение в причудливой механической парадигме Кузницы. Цель трансформаций оставалась загадочной, никто не мог понять логики, не мог даже просто предсказать, каким образом следующий раз сложится узор провинций Шестеренки.