– Предлагаете звать вас с собой? – я фыркнула, подтягиваясь к бортику и закидывая на него ноги.

– Почему бы и нет? – капитан не слишком охотно убрал руки с моей талии.

Так. Это что вот сейчас вообще было? И не надо мне так улыбаться, не надо! Я вообще… в душ собираюсь, вот!

– Непременно!

Чем хорош бассейн – после него все идут в душ. Мальчики направо, девочки налево. И не надо выдумывать никаких отговорок!

А еще за всеми этими упражнениями я умудрилась на этот раз даже не представиться!

…Однако такими темпами скоро мне и останется только прятаться по женским душам и туалетам – единственным местам, куда совершенно точно не влезет никакой назойливый нохаец!

Аварийную рубку я всегда считала своим тайным логовом. Нет, жить там, конечно, было невозможно – пространство не позволяло. Но вот возиться с мелкими приборами мне больше всего нравилось именно там – параллельно наблюдая краем глаза за происходящим по всему кораблю.

На самом деле найти на космическом корабле место, в которое совершенно точно никто и никогда не зайдет – не так-то просто. Ничем не занятых и ни для чего не предназначенных пустых помещений здесь быть по определению не может – корабли проектируются так, чтобы максимально задействовать все доступное пространство. Любая площадь так или иначе должна быть полезна.

Но аварийная рубка – то самое место, которое максимально близко к идеалу. Как я уже говорила, все жизненно важные системы на корабле обязательно дублируются. И системы управления это тоже касается. На таких больших кораблях, как  «Принцесса», строящихся по индивидуальному проекту, всегда есть аварийная капитанская рубка – созданная на случай, если основная система выйдет из строя или лайнер захватят пираты. В такой ситуации именно отсюда можно отключить основной рубке доступ к управлению – и задать курс к ближайшему ремонтному доку или участку галаполиции. Доступ в резервную рубку есть только у капитана, его старпома, первого пилота и старшего техника, который периодически обязан лично проверять исправность всех приборов в ней. Остальным членам экипажа неизвестно даже ее расположение. А все, кто задействован в проектировании и строительстве кораблей, именно поэтому дают подписку о неразглашении.

Но в реальности до использования аварийной рубки дело никогда не доходит. Это такая страховка, которая нужна в основном для того, чтобы никогда не понадобиться.

Поэтому здесь обитаю я. Перед плановыми поверками, конечно, приходится сматывать свои вещички и быстренько перепрятывать, но это никогда не занимает много времени.

Зато здесь есть не только место, чтобы разложить свои железки и очередной распотрошенный прибор для медитативного ковыряния. Здесь есть еще и замечательные экраны! На которые можно дублировать картинку из капитанской рубки или выводить изображения с камер видеонаблюдения, натыканных по всему кораблю.

Вообще-то каюты считаются приватной территорией, но микрокамеры там все равно есть – на космических кораблях стандарты безопасности повышенные. Понятное дело, доступ к данным с них запаролен, и на постоянной основе охрана присматривает в фоновом режиме или выборочно только за коридорами и общими помещениями. Доступ к наблюдению за каютами  «распечатывается» только в особых случаях – при чрезвычайных ситуациях на борту.

Я для себя, само собой, те пароли взломала давным-давно. Но в чужую частную жизнь без большой необходимости все равно не лезу – больно надо! Хотя и щепетильности у меня все же изрядно поменьше, чем у охраны, которая руководствуется инструкцией и законом.