– Это правильно! – заявил командир дивизиона эсминцев Арчи Гудвин, – лучше не наглеть, нам дело сделать надо, а не…

– Именно, мистер Гудвин, именно! Очевидно, что они, узнав об опасности, попробуют попросить помощи у кого только смогут. Так вот – а что они смогут получить? Говорю сразу – рассчитываю встретить там рейдер "Адмирал Бельграно" и малый эскортник "Гинсборро", просто потому, что они где-то поблизости, а Аргентина с Израилем дружит. Но – что еще, как считаете?

– "Гинсборро"? Там всего 32 борта, а у нас больше сотни!

– Не забывайте, что на планете еще 32 борта, причем "Галилов", и если я не в курсе, какие пилоты ими управляют, то на "Пингвинах" с "Гинсборро" летают настоящие асы.

– Ага, то есть бортов уже 64? Этак они смогут надежно связать нас боем… Хотя и сами окажутся связанными им же.

– Вот уже и очевидна главная задача авианосцев: нейтрализовать – то есть если не уничтожить, то хотя бы надежно "привязать" всю их "мелочь", обезопасив от нее бомберы и десантники.

– Ясно… Но вот еще что. Было сообщение о русской крейсерской эскадре – что если евреи договорятся и с ними?

– С русскими – вряд ли, хотя… Да, будем исходить из того, что могут и договориться. Какие там крейсера, известно?

– Флагман – "Говнокипящий", ну то есть "Громокипящий", возраст лет семьдесят, курсовой рэйлган – восьмидесятка. Остальные – старше ста лет, курсовики – наверно, около полтинника.

– Такое старье?!

– А у русских всё старье. Только на это не стоит "вестись": в маневренном наступательном бою они не стоят, в общем-то, и вовсе ничего, но вот в обороне… Эти черти очень метко стреляют.

– Насколько метко? – спросил Гудвин

– А настолько, – ответил ему ранее молчавший Джо Марриотт, капитан "Черчилля", самого большого крейсера их эскадры, оснащенного рэйлганом просто-таки "линкорного" стопятидесятого калибра, что пока я проделаю в ком-то из них дырку, пусть и полутора метра в диаметре, они во мне наделают таких – дюжину и от того, что дырки будут лишь полуметровыми, мне легче не станет. Их надо долбить исключительно торпедами – ну или малой авиацией, а вот в артиллерийскую дуэль лучше не соваться. Хотя… Нам-то сунуться придется, опять же для того, чтобы связать боем и не дать раздергать бомберы и десантников. Ведь насколько я понял, "москитный флот" будет сильно занят, а все эсминцы на их крейсера не бросишь, кто-то должен и в охранении остаться.

– Именно так, капитан Марриотт, – заметил Сэндлер, – Ваши крейсера, а я предполагаю назначить вас командиром всей крейсерской эскадры, свяжут боем крейсера русских – если таковые там окажутся. Но ведь окажутся же, мы все это понимаем. Авианосцы так же связывают боем малую авиацию противника. "Долбить" же предстоит вам, Гудвин. У вас пятьдесят эсминцев, так не жалейте торпед! "Бельграно", "Гинсборро", потом русские крейсера – вот приоритет целей.

– Ясно, мистер Сэндлер!

– Бомберы, как и десантные транспорты, остаются позади до момента подавления основного сопротивления. И наша задача – сделать так, чтобы это "подавление" произошло как можно быстрее.

– Ну это-то понятно!

***

"Адмирал Бельграно" стоял в доке на замене гипергенератора, заодно и прочем мелком ремонте, а потому офицеры, включая полковника Дюпона, спустились на поверхность Ла Платы – той самой ближайшей базы флота, до которой столь удачно добрались. Несмотря на то, что вся система была как бы "придатком" военной базы, были тут и обычные города, а в них – уютные ресторанчики с террасами с видом на самое настоящее море. Вот в одном таком они и расположились, и даже успели заказать стейки и выпить по первой, когда комм капитана Кортасара запиликал "неотключаемым" вызовом. "Позвонить всегда и вовсюда" мог только адмирал Лейбович, поэтому отвечать пришлось.