Примерно через минуту Златан вышел из отеля, огляделся, заглянул в окна нашего номера (я замер в этот момент), после чего направился куда-то вниз по улице.

Я же в это время вышел в коридор, подошёл к его номеру и подёргал за ручку. Дверь бесшумно распахнулась. Он не стал запирать замок, чтобы не производить лишнего шума, и заранее смазал чем-то петли.

Выходит, не обмануло меня чувство. Не настолько простой парнишка этот Златан, и его команда… разве что нас посчитали не за тех, кем мы на самом деле являемся. Собственно, это нас и спасло.

Обыск комнаты ничего не дал – Златан (или как там его на самом деле?) был осторожен.

Зато дало внимательное наблюдение за территорией.

Он вернулся к отелю где-то через полчаса. И направился не в номер, как можно было предположить – а на парковку. Там он открыл капот фургончика и, немного покопавшись, вытащил какой-то то ли тонкий шланг, то ли провод. Спрятав его за пазуху, он направился обратно. Поднялся к себе. Я слышал, как легонько щёлкнул замок на двери его комнаты – значит, он всё-таки собирался поспать, чтобы как-то восстановить силы. Хорошо.

Выждав полчаса, я разбудил ребят, сходу предупредив, чтобы они соблюдали тишину. Так, стараясь не производить никакого шума, мы собрались и вышли из гостиницы, оставив ключи от номера сонному портье. Который, к счастью для него самого, и не думал задавать вопросы насчёт ещё одного гостя, который заселялся вместе с нами.

– Что ты увидел? – спросил Вова, когда мы отошли на достаточное расстояние.

– Златан бегал куда-то, – ответил я. – Предполагаю, что звонить. Вернувшись, он вытащил какую-то штуку из своего «Ситроена». Очевидно, был план потянуть время утром. Задержать нас.

– Вот жеж! – возмущённо заметил Саня. – Мы ему бабла – а он…

– Думаю, он чей-то агент, – я пожал плечами. – Скорее всего, своих, боснийских. Обычное дело: левачил, а как случилось непредвиденное… в общем, нашёл способ связаться и получить инструкции.

– Похоже на то, – согласился Саня. – Что мы-то теперь делать будем?

– То же, что и планировали, – ответил я. – Едем в Митровицу. Торговать лицами.

– Не опасно теперь? После того, как он дозвонился?..

– Думаю, нет, – я пожал плечами на ходу, – скорее всего, в край они не сунутся. Если это действительно Сербская Краина.

– А если нет? – уточнил Вова.

– Тогда у нас могут быть определённые проблемы, – признался я.

В серых рассветных сумерках мы пришли на автостанцию. Как я и предполагал, тут стояла пара авто с дремлющими внутри водителями. Те, кому действительно надо заработать, мало обращают внимания на время суток… тем более, что в неурочный час этот заработок может быть кратно выше.

– Доброе утро! – обратился Вова к водиле, дремлющему в наиболее прилично выглядящем авто – каком-то старом «Мерседесе».

Тот встрепенулся, судорожно вздохнул и уставился на нас, стараясь сфокусировать взгляд.

– Доброе, доброе!.. – пробормотал он, когда ему это, наконец, удалось, – надо куда-то ехать?

Эту фразу я понял без перевода.

– Надо, – подтвердил Вова. – До Митровицы довезёшь?

– Митровица? – переспросил водила, внимательно нас сканируя, видимо, на предмет платежеспособности.

– Верно, – кивнул Вова. – Митровица.

– Когда надо?

– Прямо сейчас.

– Пятьсот марок, – бросил водила, и откинулся в кресле, закрыв глаза. Должно быть, он решил, что лучше назвать неприемлемую цену, чем возиться с тремя подозрительными мордоворотами.

– Идёт, – ответил Вова, поглядев на меня.

Водила снова открыл глаза. В них читалось недоверие и зародившаяся жадность.

Город разделяла на два мира река Ибар. На севере – уже привычная Сербия, с узнаваемой архитектурой домов, кириллическими вывесками и людьми славянской внешности. Южнее, за рекой – архитектурный хаос, привычный для южных народов. Что-то похожее можно наблюдать в Дагестане. Другие люди, другая культура, другие вывески. Даже дорожное движение иное.