Но, Рюрику пришлось покинуть родной дом и переселиться в Карелию, а затем на Русь. Территории его варяжского владения вокруг озера Рюрикярви, приобрела особое значение и помнилась как княжеская. Прописывалась она в первом приграничном договоре со шведами 1326 года, пятью пограничными знаками, далеко вдаваясь в земли Шведской части Карелии.
Князь возглавил дружину и ходил по Днепру, Варяжскому и Черному морям. Мужи Боярые, яростные бойцы его рати дали родовое имя «Бояровых» и название поселению Бояриново в районе Сортовалы. Князь Урманский, а не Нормандский. То есть Рюрик не норманн, а бодрич – славянин, «варяг-русь».
В промежуток времени с IX по XIII века, нам известны следующие произошедшие летописные события на данной территории:
– пребывание 16-летнего князя Владимира «за морем у варягов» на языческих святилищах моря Варяжского в течении 4-х лет;
– совместный поход варягов, новгородцев и карел в Сигтуну 1187 года с перевозкой храмовых бронзовых врат в Новгородскую Софию;
– крещение карел князем Ярославом Всеволодовичем в 1227 году;
– завершение крещения князем Александром Невским в зиму 1256 года;
– продолжение традиции «народов моря» – гениохов, в решении судебных тяжб и договоров о мирном урегулировании в узких морских проливах. Трапезунд, Транзунд, Беркезунд, Маонзунд и т. д. – целый перечень «Зундов». Князь Вяземский в своей работе показал последовательность их словообразования. «Зунд» – узкий пролив, где судили, ссужли деньги судари, пошлину и налоги клали в сундук с каждого судна. Трапезунд гениохов Черного моря – самый древний и первый из «Зундов».
Скала замкового острова
К Олимпиаде 1980 года, в СССР ожидался большой поток туристов и спортсменов из Скандинавских стран проездом через город Выборг. Для именитых гостей было решено улучшить въезд в город, заменив старый деревянный Крепостной мост на железобетонный. За два года до начала игр пришла техника и из дна пролива были извлечены длинные сваи из лиственницы. Замер любопытными строителями показал длину опор в 31 метр. Забитые в дно пролива вершиной вниз со стальной оковкой, они окаменели и служили горожанам уже многие столетия. При обороне города мост сжигали до уровня воды, а после лихой годины наращивали новым деревом вверх и возобновляли движение по дороге, соединявшей остров с материком.
Замена эластичного дерева на железобетонные опоры и возросший транспортный поток грузовой техники привел к значительной нагрузке на донное основание пролива. Замок простоявший более семи столетий стал оседать и разрушаться.
Пятилетний срок эксплуатации «бетонки» и самая крайняя башня южного крыла Выборгского замка, Райская или Девичья, поползла со скалы. Это дало повод провести серьёзные приборные исследования скального основания Ленинградским кооперативом «Старт». И история Замкового острова начала раскрываться в неожиданном ключе.
Геология Замкового острова от самой скалы и насыпной территории, до возведения каменных стен замка крестоносцами, стала темой нашего многолетнего исследования, предложенного читателю.
Свайный мост старого Выборга – место швартовки яхт, купаний детворы, рыбалки и просто прогулки горожан.
Отчет о работе кооператива «Старт» и статья «Геология замкового острова» Т. Ф. Павловой, частично опубликованная в издании «Страницы Выборгской истории» в 2000 году, стали научной платформой, на которую опирается наше исследование,
В 1991 году дирекция музея «Выборгский замок» привлекла к работе Ленинградский кооператив «Старт». Научно-производственным отделом кооператива были предоставлены материалы исследования продольные сечения острова по четырем осям, диаграммы структур его внутреннего строения, аномалии, разломы и техногенные отложения, что в свою очередь, дало возможность проанализировать и реконструировать некоторые этапы развития и заселения островной территории до прихода на эти земли шведских завоевателей.