Я не буду долго расписывать, насколько длинной показалась мне дорога в место назначения, но прибыли мы туда спустя минут 40. Очереди не было, поэтому машину загнали тут же.

– Ух ты, вот это раритет! – эксперты экспертизы, товарищи-знатоки, мастера своего дела тут же окружили старого Москвича.

Поддерживать диалог желания не было, поэтому я просто кивала головой и думала: «ну когда же это уже закончится?!»…

– Что же вас сюда направили? – задал вопрос мужчина средних лет с ключом на 14 в руке.

– Да заклёпки не понравились на табличке двигателя. Вот поэтому мы и здесь.

– Ну что же, давайте я осмотрю ваш автомобиль. Вы езжайте по своим делам, я часа через 2 закончу.

Автомобиль сфотографировали со всех сторон, чтобы приложить фотокарточки к делу. Мы развернулись, вышли из очередного «чудного» заведения, вздохнули, и пошли к машине.

      Миша решил показать мне бокс – это такой огромный гараж, где неравнодушные люди к старым авто ремонтируют своих железных коней, ну или просто проводят нудные вечера в веселой компании. Про это место я слышала не мало, а вот бывать – никогда не бывала. Ну просто как-то не приходилось.

Честно говоря, это место я представляла себе немного иначе. Я не ожидала, что перед воротами будет огромная лужа, да и дорога к боксу не особо дорога. Так, смесь песка, глины, щебня и другого мусора. Но самое интересное скрывалось внутри. Недостроенные Волги – можно сказать недопроекты, лужи масла, диван из ещё одной Волги, бордовый стол из багажника какой-то иномарки, да и много чего еще. Высокий потолок, зеленые стены, граффити с изображением хот-рода, пыльные инструменты, запах бензина и масла – вот каким он запомнился мне. Высокие стеллажи с запчастями, какой-то салон в одной из комнат – все ждало своего часа. Навстречу мне выбежал местный кот-механик. Не торопясь, я прогулялась по так называемому огромному гаражу.

– Вот тут и свершаются чудеса. Здесь все мы, кто делает что-то своими руками. – заканчивая экскурсию, подитожил Миша. Тяжёлые железные ворота захлопнулись, мы вернулись в машину и отправились обратно, забирать машину с экспертизы.

Когда мы приехали, ещё не всё было готово. Нам велели подождать минут 10. Ожидание превратилось в нервотрёпку, а выходящие из здания мужчины не радовали своим видом. Разговор одного из них нельзя было не услышать: он сообщал весьма нерадостные вещи по телефону, где яростно утверждал, что он не был в курсе о поддельности машины. Иными словами, он остался без четырёх колёс.

Наше терпение подходило к концу, и, аллилуйя, нас позвали. Персонал, работающий там, не славился своей гостеприимностью или общительностью, поэтому нам сунули бумаги и сказали: всё в порядке. Вы свободны.

Под капотом в вероятных местах сварки не было краски. Все номера были зачищены до металла. Спасибо, что подкинули работу, господа! Я же как раз не знала, чем заняться в ближайшее время.

Итак, быстро собрав все свои вещи (а точнее результат экспертизы и машину), мы направились куда подальше, и побыстрее. Я была так счастлива! Мне отдали мою машину, я снова еду за рулём этого добродушного старика, который научит меня многому. Ехать в отделение не было надобности, потому что теперь это была моя забота забрать результаты чистой экспертизы у дознавательницы. Без этой бумажки нельзя поставить машину на учёт. Я приехала домой, наконец-то на своей машинке, бережно припарковала её за домом, и побежала домой. Очень сильно хотелось рассказать всем, что удалось пережить, какая авантюра оказалась позади. Мама ждала меня дома одна, а папы до сих пор не было. Я ей всё рассказала в красках и подробностях, и кое-что поняла: я горжусь собой, что такое страшное путешествие оказалось мне под силу, хоть я и была не одна. Но согласитесь – это всё многого стоило, правда же?