Реконструкция осуществлялась на действующем производстве. Многие вопросы обеспечения работы пришлось решать, как я сказал, по временной схеме. Само оборудование – сигаретные и упаковочные машины – было уже хорошо освоено механиками-регулировщиками. На перевод одной машины в новый корпус мы выделяли всего два рабочих дня. Это требовало от технических служб полной мобилизации сил, хорошей организованности и оперативности. И, конечно, такую работу можно было выполнить только в профессиональном коллективе, где четко налажено взаимодействие между службами. Для многих работников перестали существовать выходные, так как именно в выходные можно было решать многие вопросы подготовки перевода оборудования. Несмотря на значительные трудности, настроение в коллективе было приподнятое. Люди увидели перспективу: наконец-то будут созданы нормальные условия труда. Появилась возможность улучшить технологию, а значит, работать будет значительно легче. Когда освобождали старые корпуса, я, глядя на опустевшие убогие помещения, с удивлением задавался вопросом: неужели на этих площадях, в ужасных условиях мы работали около шести лет, освоили новейшее оборудование, выполняли государственный план? В общем, организация производства в новом корпусе стала настоящим экзаменом на зрелость для коллектива «Явы».

Так совпало, что одновременно с переводом производства в новый корпус мы неожиданно получили возможность начать строительство склада для хранения табака в Москве. Это очень интересная и поучительная история о том, как решались вопросы строительства в стране. Наличие складских площадей для хранения табака – очень важный фактор в работе табачных предприятий. Фактически склад – это самое начало технологического процесса. Подбор табаков для формирования табачной смеси – очень сложный и своеобразный процесс. В табачную смесь входило в среднем 5–6 различных ботанических и товарных сортов табака. Учитывая разнообразную географию стран – поставщиков сырья, на складах хранилось большое количество сортов табака. К тому же табак, как сельскохозяйственная культура, является сезонным продуктом, и его поставки приходятся на осенне-зимний период. Практически в этот период формируются годовые запасы табачного сырья, и нужно было создавать достаточные остатки на складах. По установленному нормативу предприятия должны были иметь шестимесячный запас сырья. Однако ни одна фабрика в СССР не имела нормальных складских помещений и нигде не был обеспечен установленный нормативом запас сырья. На большинстве фабрик Советского Союза хранение табака осуществлялось в неприспособленных деревянных помещениях или под навесами. Часто табаки хранились на улице под брезентом. Подобное приводило к тому, что работа подчас осуществлялась «с колес», табак поступал неподготовленный, влажный (как говорили, «подмоченный»), нередко плесневелый. Не было возможности подготовить табак нужной кондиции. Это отрицательно отражалось на качестве табачных изделий, приводило к дополнительным потерям, снижало производительность оборудования. Ежегодно возникали пожары на складах табака. Отвечали руководители предприятий, страдал коллектив, однако при таких условиях хранения невозможно было обеспечить сохранность сырья. Я до сих пор не могу понять, почему при столь очевидных преимуществах не выделялись средства для строительства нормальных складских помещений. Ведь для строительства складов не требовалось валюты. Скорее всего действовал принцип экономики, построенной на дефиците: Госплан выделял средства только под увеличение объемов производства, а эффективность и качество не имели достаточного значения. По-моему, это было верхом непрофессионализма.