А в это время на фабрике «Ява» произошло важнейшее событие: были завершены работы по строительству производственного корпуса. Очень хотелось, чтобы новый корпус соответствовал современным стандартам и имел достойный внешний вид. Общей бедой в стране было низкое качество отделочных работ. Использовалась устаревшая технология и отсутствовали современные строительные материалы отечественного производства. Например, большой проблемой являлось устройство полов в производственных цехах. Как тогда шутили по этому поводу, в СССР совершенно не решен «половой вопрос». На табачных предприятиях это должны быть теплые полы, стойкие к табачной пыли, достаточно прочные к механическим нагрузкам. Отечественного материала, обладающего такими свойствами, нам предложить не могли. Наш генподрядчик, трест «Роспищестроймонтаж», выполнял работы на низком уровне. Стандартная технология: густо красили стены, не жалея краски. А нам важно было, например, построить красивый вестибюль при входе на фабрику. В этом случае без современных технологий и материалов не обойтись. Фабрика так и не имела достойного главного входа. Была убогая, сделанная по старинке, проходная. А ведь известно, что как театр начинается с вешалки, так и предприятие – с главного входа. Он служил визитной карточкой, признаком солидности. Из таких, казалось бы, мелочей формируется отношение рабочих к предприятию, их настроение перед началом рабочего дня. Многие руководители это понимали, старались своими силами что-то предпринять. Строили хозяйственным способом. Но получалось все равно по-кустарному.

У нас же появилась маленькая надежда использовать реконструкцию для облагораживания помещений фабрики. Единственным подрядчиком в Москве (думаю, и в стране), выполняющим отделочные работы хорошего качества, были организации Главмосстроя, которые помимо жилья возводили в Москве здания госучреждений, гостиницы, объекты культуры и спорта. Объекты, которые демонстрировали фасад достижений советского строя. Для того чтобы привлечь эту элитную строительную организацию к работе официальным путем, надо было добиться включения нашего объекта в план подрядных работ. При существующей бюрократической ведомственной системе такой документ должен был пройти множество согласований и быть утвержденным в самом Госплане. Это было нереально. Как всегда, сыграли роль личные контакты. Мне удалось попасть на прием к самому Дмитрию Дмитриевичу Дёмину, возглавлявшему УЖС-2 (Управление жилищного строительства № 2), одно из трех крупнейших подразделений Главмосстроя. Обратился к нему с просьбой и передал официальное письмо. Он был самобытным, ярким человеком, обладавшим большими полномочиями. Думаю, ему импонировало, что молодой главный инженер пробился к нему на прием и просит о помощи в интересах дела. Большие начальники иногда любили продемонстрировать свои возможности. По его указанию подразделение Главмосстроя СУ-85 выполнило у нас работы. В это же время они производили отделочные работы в строящейся гостинице «Националь» в центре Москвы и, как выяснилось, имели вполне достаточно ресурсов, чтобы выполнить без проблем отделку и на «Яве». Такими нестандартными методами, получив резолюцию крупного начальника, только и можно было решать вопросы.

Строительные работы продолжались долгие шесть лет и были завершены в январе 1972 года. Теперь предстояло перевести оборудование в новый корпус, организовать производство сигарет на более высоком технологическом и организационном уровне. А без импортных закупок это было невозможно. В первую очередь встал вопрос о том, как обеспечить производство нарезанным табаком. Переводить старое оборудование в новый корпус не имело смысла. Это понимали в министерстве. По заказу Главтабака ряд международных фирм представили предложения по поставкам своих технологий. Стоимость такого оборудования была значительной: в среднем около двух миллионов долларов. Но в министерстве не оставляли намерения закупить новую технологию, ждали подходящего момента. Принятие решения затягивалось, а откладывать перевод сигаретных машин было нельзя. Поэтому приняли компромиссное решение: табак подавать в новый корпус по временной схеме пневмотранспортом из существующего табачного цеха. Также решили оставить папиросонабивной цех на прежнем месте. Папиросы постепенно теряли свое значение на рынке, потребление их стало снижаться, переводить такое устаревшее оборудование в новый корпус выглядело нецелесообразным. Интересно, что на время перевода оборудования министерство план производства в сторону уменьшения нам не корректировало, так как дефицит сигарет в торговле оставался значительным. Как обычно в таких случаях, нам сказали: «Ищите внутренние резервы».