Фабрика оказалась в сложном положении: начиналась полномасштабная реконструкция со строительством нового производственного корпуса и поступлением импортного оборудования, при этом производственный корпус представлял собой только строительную коробку. А оборудование уже вот-вот должно было начать поступать. Разумеется, в нашем министерстве были озабочены положением дел на «Яве», ведь в значительной степени фабрика держалась на Войцеховиче. Министр Клеменчук вызвал начальника главка Никиту Ивановича Каракозова, с которым у него были доверительные отношения еще со времен совместной работы в Ленинграде[50], и сказал ему: «Никита Иванович, я тебя назначаю временно директором фабрики “Ява” – будешь совмещать работу начальника главка и директора “Явы”. Будешь подыскивать директора». Конечно, такое совместительство было практически невозможным, и Никита Иванович на свой страх и риск своим приказом назначил меня исполняющим обязанности директора «Явы». Создалась двойственная ситуация. До работников фабрики был доведен приказ главка о назначении меня и. о. директора, а в министерстве был издан приказ на Каракозова. К счастью для Никиты Ивановича, эта «подмена» так и не была выявлена.

Фабрика гудела из-за увольнения директора. А тут еще молодого главного инженера назначают директором в критический момент: начинается поставка нового оборудования, а ставить его некуда. Технический отдел фабрики разработал план временной расстановки оборудования. В ход были пущены все возможные резервы площадей, и в первую очередь так недостающие складские помещения. Конечно, пришлось разобрать и «хрустальную комнату». Фактически был задействован каждый фабричный закуток. При этом, естественно, пришлось принять вариант расстановки оборудования, который не обеспечивал соблюдения необходимых технических нормативов. Одним словом, это был вынужденный временный вариант. А в СССР было очень популярно выражение – «нет ничего более постоянного, чем временное».

Однако несмотря на сложности с размещением оборудования, основной проблемой стало все же обеспечение кадрами, и в первую очередь механиками-регулировщиками. Только для работы 17 сигаретных машин в две смены нужно было иметь около 40 механиков. Плюс механики для обслуживания упаковочных машин – тоже около 40. За время работы «рекламных» машин фабрике удалось подготовить 5–6 специалистов. Где взять остальных? А ситуация-то была очень жесткой – международный контракт по поставке дорогого импортного оборудования, который находится под прямым контролем правительства и партийных органов. Сроки поставки были строго прописаны в контракте и, самое главное, «проклятые капиталисты» их строго выполняют. Только вот мы совсем не готовы! Оборудование начинает приходить строго по графику. Три сигаретные машины в комплекте с упаковочными каждые два месяца. Еще два месяца министерство отводит на их монтаж и сдачу в эксплуатацию. После этого устанавливался план производства. Первый месяц – льготный, а далее – план на уровне 85 % использования мощности оборудования, то есть на полную катушку. Правда, контрактом предусматривался шеф-монтаж и запуск оборудования силами специалистов фирмы-производителя. Они должны сдать оборудование в эксплуатацию. А далее – мы сами обязаны обеспечить выполнение планового задания. Для того чтобы подготовить механика, нужен минимум один год, причем, как показала практика, осваивали работу на таком сложном оборудовании примерно 30 % принятых учеников.

Как могло получиться, что фабрика оказалась не готова к эксплуатации импортного оборудования, поставка которого находилась под пристальным вниманием правительственных структур? Думаю, здесь несколько причин. Во-первых, решение поставить такое количество оборудования на одну фабрику в столь сжатые сроки оказалось авантюрным. Непонятно, как рассчитывали размещать оборудование, когда в новом корпусе, как говорится, еще конь не валялся. Решения принимались на самом верху без проведения профессиональной экспертной оценки. Как потом выявилось, не был серьезно разработан вопрос дальнейшей эксплуатации этого оборудования. Отрасль просто оказалась технологически и организационно не готова к его эксплуатации. Например, имелась возможность подготовки механиков-регулировщиков в учебном центре фирмы «Молинс». Однако в Советском Союзе не было принято тратить валюту на так называемые непроизводительные расходы. Послать простых рабочих учиться в капиталистическую страну? А как же наша хваленая система подготовки кадров? Рассчитывали на авось.