– проводит инструктаж механиков контрольно-технического пункта по особенностям проверки технического состояния при поступлении новых марок транспортных средств;

– ведет учет всех видов ремонта и технического обслуживания транспортных средств;

– разрабатывает должностные инструкции работников ПТО и предусматривает в них обязанности и ответственность за осуществление мер по обеспечению безопасности движения;

– готовит распорядительный документ о закреплении рабочих, допущенных к ремонту узлов, агрегатов и систем автомобиля, влияющих на безопасность движения и контролирует его исполнение;

– организует мероприятия по определению и возмещению ущерба, возникшего вследствие ДТП;

– организует страхование транспортных средств;

– обеспечивает проведение государственного технического осмотра транспортных средств;

– принимает участие в разработке инструкций по безопасности дорожного движения для водителей.

Начальник отдела (службы) технического контроля организации (предприятия), как правило:

руководит мастерами технического контроля и контролерами технического состояния автомототранспортных средств;

– организует и проводит контрольные осмотры транспортных средств перед постановкой их на ремонт и техническое обслуживание. Организует и осуществляет контроль качества работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств как в процессе выполнения, так и после выполнения технического обслуживания и ремонта транспортных средств;

– проводит проверку технического состояния транспортных средств, выпускаемых на линию и возвращающихся с линии согласно технологическим картам и в соответствии с их техническим состоянием дает разрешение на выезд транспортного средства на линию или направляет транспортное средство на техническое обслуживание или ремонт;

– ведет учет каждого случая возврата транспортного средства по причине некачественного проведения технического обслуживания и ремонта, анализирует причины и вносит предложения по их устранению;

– обеспечивает ведение учета транспортных средств, не вышедших на линию и вернувшихся с линии из-за технической неисправности в течение суток после ремонта и технического обслуживания и предоставляет сведения об этом в отдел эксплуатации;

– руководит работой по изучению причин возникновения дефектов и нарушений технологии ремонта, ухудшения качества технического обслуживания транспортных средств. Участвует в разработке мероприятий по их устранению, а также контролирует их выполнение;

– проверяет наличие в путевых листах штампа организации (предприятия), штампа о прохождении водителем медицинского осмотра, штампа о состоянии метеорологических и дорожных условий. Отмечает время выезда транспортных средств на линию, пробег и время возвращения с линии в специальном журнале и путевом листе;

– своевременно и качественно ведет документацию по КТП, предусмотренную действующим законодательством, приказами, ПДД и др. правилами технической эксплуатации;

– не допускает выпуск на линию автобусов без предварительной проверки действия устройств аварийного (экстренного) открывания дверей салона автобуса, наличия в автобусах приспособлений для разбивания или выдавливания стекол аварийных выходов и ремней безопасности;

– не допускает выпуск на линию технически неисправных транспортных средств, а также транспортных средств, не оборудованных в соответствии с требованиями ПДД;

– при возвращении транспортных средств в гараж с внешними повреждениями требует от водителей письменное объяснение, составляет акт аварийной поломки и предоставляет его в ПТО. Сообщает о происшествии в службу БДД;