…Через полтора – два часа после взлета принесли горячий ужин8. Наконец-то мы сравнялись в правах с обладателями зеленых банкнот. Они ели те же продукты, что и мы. Ничего не скажешь, наступил полный паритет в правах.

Ночная мгла за иллюминаторами, монотонный и натужный гул двигателей постепенно сморили нас (сказалась накопившаяся усталость, вызванная беготней по различным учреждениям, магазинам в день вылета), и мы уснули.

Около полуночи командир экипажа объявил, что самолет снижается и через двадцать минут произведет посадку в аэропорту Республики Мальта.

Мы прильнули к иллюминаторам и увидели далеко внизу яркие огни главного острова страны – Мальта. На черном фоне моря он светился как рождественская елка. Даже очертания береговой линии хорошо просматривались. Границы острова были словно нарисованы на листе бумаги, отчего он больше походил на географическую карту большого масштаба, раскрашенную разноцветными огнями новогодней гирлянды.

Самолет пошел на снижение. Уши заложило. Не прошло пятнадцати минут, как лайнер, мягко коснувшись колесами посадочной полосы, «клюнул» носом, и, обретя опору на все три точки, задрожал – включился реверс, и стал тормозить.

Около двух часов мы провели в небольшом зале для транзитных пассажиров. Согласно существующим здесь правилам, для въезда в страну требовались загранпаспорт и виза. Обычно виза оформлялась по прилету в аэропорту Валетты, ее стоимость – 10 лир. Но нам незачем были все эти формальности, поскольку, едва сойдя с трапа на бетон взлетной полосы, мы под неусыпным оком сотрудника службы безопасности аэропорта проследовали в салон автобуса, доставившего нас к зданию аэропорта.

Открылись стеклянные двери, и мы вошли в помещение, похожее на аквариум – две стены его были стеклянные. И хотя дальше этого помещения нас не пустили, сотрудники иммиграционной службы предприняли все меры для того, чтобы не допустить ввоза в страну средств диверсий и террора.

Вежливо и корректно (но вполне твердо и настойчиво) таможенники подвергли каждого из нас персональной проверке (в том числе и детей) с использованием спец. техники. Вот где вспомнились случаи угонов самолетов в нашей стране. Мальтийские власти должны были быть твердо уверены, что никто из нас не имеет с собой ничего запретного. И гарантия была «железная»!

Вся процедура проверки каждого пассажира заняла не более 4—5 секунд. Пограничники и таможенники действовали оперативно и профессионально. И, убедившись, что все в порядке, пропустили нас в зал.

Чтобы скоротать время, мы с интересом рассматривали витрины киосков «Duty free goods» с товарами повседневного спроса в магазине беспошлинной торговли, которые поразили нас своим выбором. Мы словно попали в другой мир.

Несмотря на поздний час (около 2 часов ночи), все киоски были открыты, и в них можно было купить все что угодно. Но опять же, нам они больше напоминали музейные экспозиции, чем витрины магазинов. Даже стакан воды в привокзальном кафе был для нас недоступен. Хорошо, что многие из нас догадались взять из самолета по бутылке «Нарзана». Повторюсь, не принято было в советских учреждениях заранее выдавать на командировочные расходы на путь следования наличную иностранную валюту.

Пролистав разложенные на прилавке газетного киоска красочно иллюстрированные рекламные проспекты, мы узнали много интересного из истории, географии этой страны.

Оказалось, что Мальта – это архипелаг9 из островов в Средиземном море. Государство расположено на нескольких островах: Мальта, Гозо (или Гоцо), Комино, Кемунет, Филфла. Фотография каждого острова красовалась в буклете.