4. Видеорегистраторы

У нас пользоваться видеорегистратором не только разрешено, но еще и рекомендуется, так как видеоматериал с таких устройств принимается в качестве доказательств в суде. Да и сотрудники ГИБДД в спорных ситуациях спрашивают о наличии видеорегистратора в машине. И какой бы правильной идеей это не казалось, во многих европейских странах видеорегистраторы запрещены, а в некоторых они просто не рекомендуются к использованию. Обоснование простое: забота о неприкосновенности частной жизни. В Австрии к вопросу подошли особенно серьезно: в прошлом году там появился штраф за размещение отснятых материалов в открытом доступе. И заплатить придется не каких-нибудь 500 рублей, а 10 000 евро (примерно 800 000 рублей)!

5. Остановка по требованию полиции

У нас останавливать просто так для проверки документов нельзя, но инспектора все равно останавливают, так как всегда можно к чему-то прикопаться или сказать, что проводится спецоперация. В США остановить могут только за нарушение. А вот выходить из машины при встрече с сотрудником дорожной полиции можно только, если он сам об этом попросит. При этом во время разговора нужно держать руки на руле и не делать резких движений. Сами знаете из новостей, нервные у них полицейские, могут пристрелить, если что. Кстати, если у нас за дачу взятки на дороге можно загреметь в тюрьму только теоретически, то в Штатах за одно только предложение можно сесть за решетку по-настоящему.

6. Пописать

Если в дороге приспичило по нужде, то в России нет никаких законов, говорящих, что в этом случае делать, всем и так понятно – съезжаешь на обочину, в поле или за остановку и облегчаешься. Однако в Великобритании есть закон, говорящий, что делать. Касается он, правда, только мужчин. Если нужно сходить по маленькому, а туалета рядом нет, справить нужду можно на заднее колесо своего автомобиля. Интересно, почему именно на заднее?!

7. Штрафы

В последние годы ценники за нарушения в России переписывались и повышались несколько раз. Но в Финляндии все гораздо проще. Штрафы там не фиксированные, как в большинстве стран мира, а зависящие от дохода нарушителя, то есть за одно и то же нарушение можно заплатить и 20 евро, и 20 000. К слову сказать, такая система распространяется только на серьезные правонарушения. Любопытно, что в 2004 году один богатый финн заплатил за превышение скорости 170 000 евро.

8. Пешеходные переходы

Китайские власти, судя по всему, уже не знают, как бороться с перенаселением, поэтому водителям в Поднебесной запрещено пропускать пешеходов на дороге или даже сбрасывать скорость. «Зебры», на которых мы привыкли чувствовать в себя в относительной безопасности, в Китае означают только место, где пешеход может быстренько перебежать дорогу, пока вокруг нет машин. Вот это я понимаю: и светофоров лишних ставить не надо, и пробок меньше, и пешеходы не борзеют. Кто платит дорожный налог, тот на дорогах и хозяин.

12 место: Chevrolet Impala

За все время производства с 1958 года было произведено около 14 миллионов этих машин. Что интересно, автомобиль никогда не был дешевым, однако уже в 1965 году Impala стала рекордсменом, разойдясь за год более чем миллионным тиражом. Секрет успеха, вероятно, в том, что американцы любят просторные комфортные машины. На данный момент в Штатах продается уже десятое поколение. В России же эта модель никогда не продавалась и в ближайшее время продаваться не будет.

11 место: Nissan Sunny/Sentra/Pulsar/Almera/Tiida

На разных континентах был известен под разными именами. И в разные периоды жизни ему тоже приходилось менять имя. Доподлинно известно, что родился автомобиль в 1966 году и с того времени пережил уже 10 поколений. Сколько на самом деле у него было имен и модификаций одному только богу известно. Но за сорок лет существования машину продали примерно 16 миллионов раз. Хотя пойди там разбери, какие машины кто считал.