Использоваться может что угодно, от граней окружающего пространства, таких как перила, упавшие деревья, до специально построенных конструкций.

В случае зимнего джиббинга, спортсмены чаще всего делают насыпи из снега для создания разгона, а также для приземления. Основателем джиббинга считается американский райдер Джей Пи Уолкер, который считает, что для катания на сноуборде не обязательно ехать на дорогостоящий курорт, всё необходимое можно найти в окружении.

Суть джиббинга заключается в передвижении по натянутым стропам.

В соревновательном джиббинге используются либо стропы, либо специально построенные конструкции.

Многие спортсмены предпочитают использовать элементы городской архитектуры, считая, что такая разновидность более интересна и оригинальна.

Требуемая толщина стропы – 50 миллиметров. Она натягивается между двумя столбами или деревьями. Дополнительную сложность доставляет тот факт, что стропа остаётся подвижной, то есть она не натягивается, как струна.

Стропа качается, пружинит. Даже просто устоять на такой стропе – дело сложное, требующее определённых усилий, что уже говорить о выполнении "трюков".

Главная задача джиббера – выполнить определённое движение, после чего вернуться на стропу. Если спортсмен касается земли, упражнение не будет считаться правильно выполненным. Однако, от новичков такого профессионализма не требуется.

Начинающему джибберу необходимо научиться держать равновесие, скользить по стропе, а лишь затем переходить к несложным движениям, постепенно увеличивая их сложность. Особую популярность в нашей стране джиббинг ещё не получил, но этот доступный и зрелищный вид спорта постепенно развивается.

В первую очередь это объясняется его фактической доступностью.

Для начала занятий джиббингом не требуется строительства дорогостоящих стадионов, помещений или тренажеров. Для джиббинга подойдёт любой парк, в котором имеется пара деревьев или столбов. Вот и всё!

При выполнении трюков спортсмен может выбрать один из двух вариантов его исполнения. В первом он движется лицом вперёд (так называемый frontside), при втором – спиной (backside). От сложности и качества исполнения трюка зависит результат спортсмена, что позволяет определить победителя в соревновательном джиббинге.

На данный момент нет общей организации, которая бы структурировала все понятия джиббинга, внесла бы общие правила в соревнования, определила бы критерии оценки выполнения движений. Это связано с тем, что джиббинг – относительно молодой вид спорта, который только получил своё развитие. Несомненно, джиббинг ждёт большое будущее. Этот вид спорта невероятно зрелищен, что привлекает к нему всё больше и больше зрителей, а также доступен, что становится причиной привлечения в него всё больше и больше спортсменов. Джиббинг относят к одной из самых зрелищных дисциплин в сноуборде и стиле катания на горных лыжах под названием freeskiing или new school skiing. Первые упоминания пришли к нам из США – родины сноубординга – в конце 80-х, хотя как стиль, джиббинг «заявил себя» лишь в 1991 году.

Тогда он находился еще на самой начальной стадии развития.

Если кто-то мог запрыгнуть на бревно длиной пару метров и проехаться по нему, оставшись с зубами и без падений, то он уже считался мастером новой дисциплины.

Как таковой, точной истории и даты его рождения нет – он появился сам по себе.

Профессионалы в сноуборде однажды просто решили попробовать трюки, изученные в скейтбординге, на снегу. Вот, например: одной зимой 1988/1989 года местные райдеры одного из штатов в США, катая по склону, заметили трассу, по которой прошелся лесной пожар. После него остались там только пеньки да бревна, но они решили испытать свои силы еще и там: наловчились кататься через препятствия, вместо того чтобы объезжать их. Приземлению тогда не придавали особого значения – важно было то, что ты выделываешь на фигуре и в воздухе. Вскоре новоиспеченные джибберы принялись прыгать со всего, что встречалось им на пути, заставив своими действиями владельцев курортов прятать столы, бревна и даже старые автомобили – все, что попадалось на глаза, дабы это не было использовано в качестве нового спота для компании бордеров.