и лично принял участие в его взятии, сопровождал Александра I в Париж и на Венский конгресс.

После возвращения Наполеона с о-ва Эльба на князя Волконского было возложено руководство русскими войсками от Вислы до Рейна в составе 225 тыс. чел., но поражение Наполеона при Ватерлоо от войск союзников остановило движение русских корпусов к границам Франции.

В 1815—23 гг. Волконский был начальником императорского Главного штаба и фактически возглавлял управление русской армией.

В 1817 г. Волконскому был дан чин генерала от инфантерии.

С 1821 г. он стал членом Гос. совета, а в 1823 г. был награжден орденом св. Андрея Первозванного, однако в том же году, после столкновения с Аракчеевым по поводу сметы военного министерства, подал в отставку.

Но уже в следующем году вернулся на службу и был направлен чрезвычайным послом во Францию на коронацию Карла X, а затем сопровождал императора во всех его поездках по России и странам Европы.

В 1825 г. Петр Михайлович находился при умирающем Александре I в Таганроге.

Император Николай I в день своей коронации назначил его министром Императорского двора и уделов и заведующим Императорским кабинетом. Эти должности князь Волконский занимал до самой своей смерти.

В царствование Николая I он занимал высшие государственные и военные должности, в частности, с 1842 г. – канцлер Российской империи и всех императорских орденов; участвовал в работе различных правительственных комиссий и комитетов.

В 1850 г. П. М. Волконский получил чин генерал-фельдмаршала, до этого не дававшийся российским подданным более двадцати лет.

Кстати сказать, Петр Михайлович Волконский обладал не просто богатейшим, а уникальнейшим наградным «иконостасом» – вряд ли у кого из его современников было нечто подобное. Правда, «Егорий» у него был лишь один и всего лишь III-го класса! Так бывает…

По свидетельству современников, Волконский отличался педантичностью и твердостью характера, за что получил в светском обществе прозвище «каменный князь».

Скончался в С.-Петербурге и похоронен во Введенской церкви лейб-гвард. Семеновского полка.

Так сложилось, что несмотря на несколько попыток адекватного отображения этот исторический персонаж в отечественном и, тем более, мировом кинематографе не получил.

де Воллан, Франц Павлович

(Francois Sainte de Wollant)

(1752—1818) – инженер-генерал Корпуса инженеров путей сообщения (6 сентября 1810 г.).

Происходил из дворянской семьи Брабанта, родился 20 сентября 1752 г. в Антверпене.

В молодости проживал в голландских поселениях Северной Америки, изучал военно-инженерное дело и принимал участие в боевых действиях против англичан.

С 1779 г. занимался топографическими исследованиями и картографией в Голландской Гвиане.

В 1784 г. возвратился в Голландию и участвовал в составлении атласа юго-восточной части страны.

30 октября 1787 г. по протекции российского посла в Гааге Степана Алексеевича Колычева принят на российскую службу инженер-майором.

В 1788 г. служил в составе флота адмирала Самуила Карловича Грейга, участвовал в Готландском морском сражении против шведов.

В конце 1788 г. направлен в состав армии князя Григория Александровича Потёмкина в Таврию, состоял в распоряжении Комитета строения города и порта Николаева.

Затем принял должность первого инженера действующей армии, участвовал в захвате крепостей Каушаны, Паланки, Аккерман, Бендеры, Килия и Измаил, сражался при Бабадаге, Браилове и Мачине.

В 1792 г. занимался укреплением городов и крепостей на побережье Азовского моря.

В 1793 г. совместно с вице-адмиралом Осипом Михайловичем Дерибасом составил план строительства порта в Ходжибее (Одессе), был назначен первым инженером Южной армии Александра Васильевича Суворова.