40 танков КВ после выгрузки следует в район сосредоточения. Командиром корпуса приказано 10 КВ передать 1-й МСД, 10 КВ – в 18 ТД. Фактически в дивизию прибыло 14 КВ. Остальные разбросаны по маршруту из-за тех. неисправностей, ремонтировались заводскими бригадами. Водительский состав неопытен – главным образом бывшие шофера колёсных машин и танков Т-26. Первый практический опыт вождения ими получен при следовании своим ходом от ст. выгрузки Смоленск к месту сосредоточения дивизии (Заольша) – всего 75км.

(ЖУРНАЛ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ 14 ТАНКОВОЙ ДИВИЗИИ

www.pobeda.witebsk.by/land/report/41_14td_2/)

Глава 2. В районе сосредоточения

Оперативная сводка за 30 июня 1941 года.


Дневное сообщение 30 июня.


В течение ночи на 30 июня наши войска продолжали вести упорные бои на Мурманском, Двинском, Минском и Луцком направлениях.

На остальных направлениях и участках фронта происходили ночные поиски разведчиков, частные перегруппировки войск и артиллерийская перестрелка.


Вечернее сообщение 30 июня.


На МИНСКОМ и БАРАНОВИЧСКОМ направлениях наши войска ведут упорные бои с превосходящими силами подвижных войск противника, задерживая их продвижение на промежуточных рубежах. (Сводки Советского Информбюро

great-victory.ru/?c=sib)


Отдых на войне – случай невероятный. Элементарно поспать приходилось урывками, порой на ходу. Казалось, только веки сомкнул, а уже нужно вставать. Поднятые по тревоге танкисты, выстроились перед своими машинами. Командир сводного батальона вызвал к себе ротных и взводных для постановки задачи. Скоро все уже знали, что предстоит марш на исходные позиции. Причём батальон в качестве пополнения распределили по воинским частям 5-го и 7-го мех. корпусов, которые перебрасывались из внутренних округов страны. Эшелоны с танками прибывали на железнодорожные станции. Техника разгружалась и убывала в районы сосредоточения. По всему было видно, что готовится крупная армейская операция.



Пока шло уяснение задачи, экипажи находились у своих машин.

В минуты ожидания между танкистами завязался разговор:

– Замечательный агрегат, – похлопал по броне Егор, – только и недостатков море…

– Ты что, – удивлённо вытаращил глаза Михаил, – новейший танк. Его ни одна противотанковая пушка немецкая не берёт. Разве что в упор.

– Да, тут я с тобой согласен, – хмуро промолвил Рудаков, – только слепой он…

– В каком смысле???

– А в прямом, вот ты на своём месте много видишь?



– Да нет, совсем почти ничего…

– То-то и оно. А у меня обзор не на много лучше. Если обратил внимание, то я веду танк с открытым люком. Так видимость в сто раз лучше. А во время боя, до первого выстрела, люк приходится держать приоткрытым на ширину ладони.

– Я видел, думал ты лихачишь…, а выходит обдуманно рискуешь.

– Так ведь машину загнать в непролазную грязь, дело не хитрое. Да и перевернуть со слепа запросто можно…

– Так командир же выше сидит, у него же обзор получше…

– Ага, лучше… Только он ещё и орудие наводить должен. Ему в пору цели искать, а за дорогой следить не досуг…

– Может заряжающий…

– Перестань. Сам же знаешь, что ему нужно со снарядами управляться. Разве что до начала боя можно поглазеть…



– Да, пожалуй, ты прав, – нахмурился Михаил.

– Не дрейфь, – одобряюще похлопал его по плечу Егор, – на то и экипаж. По отдельности мы слепые, а вместе, – он сжал кулак, – сила. Главное друг за друга держаться. Что-то ты увидел, где-то заряжающий углядел, я заметил – смотришь и картина боя прояснится. Главное командиру доложить, а он примет решение. А иначе…

– Что иначе?


– Прошьёт снаряд машину и хана экипажу. Тут нужно успеть выскочить… В общем следи в случае чего за мной. Тебе ведь эвакуироваться сподручнее через мой люк. Нижний может зажать грунтом. А в след за мой в самый раз. Главное не мешкай. Смотри как нужно сноровисто покидаю машину. Сейчас займу свое место, а ты стукни молотком по корпусу, будто снаряд саданул.