Играем домашнее задание
Танец Центуриона
Жюри КВН явно заинтересовалось
Обмен памятными сувенирами
Мы вжились в образы своих героев
Конкурс поэтов
После завершения встречи, до 21.30 были устроены танцы.
Сегодня занятия шли как всегда – до двух часов. Потом две трети курса (воронежские и забранные родственниками) ушли в суточное увольнение, а мы остались в училище. В клубе был новогодний вечер, но народу было – не протолкнуться. А снега мы так и не дождались – хотя бы в качестве подарка Деда Мороза на Новый год.
24 января 1981 года
Итак, уже более трёх недель хозяйничает новый 1981 год.
Первого января днём сходили в увольнение, посмотрели фильм «Смерть негодяя». Французская криминальная драма с Аленом Де-лоном в главной роли. Второго числа наша группа несла караульную службу.
Перед самыми экзаменами опять чуть не разболелся, у меня, прямо как у плохого солдата, у которого перед боем всегда понос. И всё-таки марксистско-ленинскую философию сдавали вместе с ангиной. Из-за болей в горле говорить было трудно, ограничился «хором».
В санчасть идти не захотелось, на экзамены из неё не отпускают, да готовиться одному плохо, материалов нет. Ты автоматически становишься заложником ситуации – все несданные экзаменам переносятся на зимние каникулы, мимо которых ты пролетаешь. Сходил к терапевту, набрал таблеток.
Второй экзамен был, наверное, самым сложным. электрорадиотехнику сдавал в полубредовом состоянии. Более чем государственную оценку получить не удалось.
Выжил, сейчас чувствую себя гораздо лучше. В городе и училище бушует грипп. Эпидемия! Наложили карантин. Последний экзамен сдам – уверен. Зачёты уже сданы. Через четыре дня – на каникулы!
Четвёртый семестр
16 февраля 1981 года
Каникулы проведены в Лыскове. Мой нехитрый маршрут с 28 января до 10 февраля сего года: казарма – автобус – аэропорт Воронеж – Ан-24 – аэропорт Горький – автобус – попутка – Лысково – автомобиль отца ВАЗ-2101 – аэропорт Горький – Ан-24 – аэропорт Воронеж – автобус – казарма.
Примечательным событием этих каникул стала встреча выпускников в нашей школе № 2, которая проходит ежегодно в первую субботу февраля. На прошлогоднюю встречу мне попасть не удалось. На сей раз получилось. Ходил в парадной форме и пошитых по неуставному покрою брюках. Поверх кителя, конечно же, надел гражданские шубейку и шапку. Из нашего класса собралось человек пятнадцать. Впрочем, со всеми, кого я хотел бы увидеть, мы встретились. Посидели в нашем классе, для настроения немного «усугубили», как говорит Анатолий. Потом была дискотека в спортзале. Потом всей гурьбой пошли на танцы в заводской Дом культуры.
Наши инженерные «белые» смотрятся более благородно, чем лётные «жёлтые»
Инженерно-техническая «птичка»
Лётная «птичка»
Вот уже почти неделя, как я снова в училище. На этот раз период адаптации к военной жизни прошёл намного быстрее и мягче.
Про учёбу говорить ещё рано, а вот погода сошла с ума. Снег, не переставая, валит третьи сутки, сугробы более метра в высоту. Надежды на то, что из-за отсутствия снега лыж не будет, не оправдались.
Да, слухи о смене погон подтвердились. Согласно новому приказу Министра обороны СССР отменены белые галуны на погонах курсантов военных инженерных училищ, этим же приказом у офицеров, имевших офицерские звания с добавлением слова «инженер» (например, капитан-инженер), слово «инженер» убрали. «Серебряные» погоны офицеров инженерного состава заменили золотистыми, как у командного состава, а «серебряные» звёзды – на «золотые».
Мотивировалось это тем, что у нас, мол, «теперь все офицеры – инженеры». Но командные училища за 4 года обучения (как и наш второй факультет) готовят и выпускают не полноправных инженеров, а инженеров по эксплуатации того либо иного вида военной техники.