До сих пор как-то равнодушно к этому побочному виду заработка отношусь. Нет. Если оставят, то естественно не отказываюсь. Но горло пассажиру ради них грызть не стану. А тут еще случаи бывают когда пассажиры полностью за проезд не оплачивают. Это, как правило, или крутые «бизнесмены», хвастающие своими успехами и при этом пользующиеся услугами эконом класса, или обычные люмпены косящие под гопников.

– Ой, да ладно, подумаешь, какая-то мелочевка. Не до этой мелочи мне сейчас. – Бурчат они с гордым видом и выскакивают как ошпаренные из машины. Понятное дело. Спешат Родину с колен подымать.

Ну не бегать же за ними вдогонку. Тем более, что они заняты серьезным делом. С их слов, страну с колен поднимать дело тяжелое. Поднимальщики. Вот только вопрос возникает, а кто ее на колени-то поставил? Когда успел? И где этот негодяй прячется? И главное, почему страна не смотря на все их усилия и уговоры уже даже на коленках стоять не может, а все норовит в кучу дерьма носом ткнуться? Уж уговаривают-уговаривают, а она эта самая страна ну ни в какую.

А есть еще категория людей которые пытаются за три рубля поднять свой статус и почувствовать себя влиятельным человеком. И знаете, подобных индивидуумов вполне себе тоже хватает. С одной стороны это смешно выглядит, а с другой очень сильно раздражает. Как ни странно это прозвучит, но за свой рабочий день я познакомился со всеми этими категориями. Как потом станет мне понятно вполне себе нормальный рабочий день. Но знаете, что меня радует? А радует то, что приличных и адекватных людей во много раз больше на наше общее счастье.

Итак. Рабочий день подходил к концу и я слегка расслабился. А зря. Если можно так выразиться, то лучше-бы я сломал свой палец которым ткнул на кнопку приема вызова. Думайте обо мне все что угодно. Вплоть до того что я махровый расист. Но я даже врагу не пожелаю такого счастья как перевезти шалман цыган. Да еще два вызова подряд. Хотя нет. Врагу, пожалуй, такое счастье не помешает.

Одним словом приехав на вызов, и посмотрев, куда меня угораздило я готов был дать сразу тягу, но было поздно. Машину обступили со всех сторон и уехать я не мог. Ну, только если кого придавлю колесами. Но такой поступок грозит общением с нашими славными органами внутренних дел. А от них, имею в виду органы, лучше всегда держаться подальше. Из двух зол выбираю меньшее. Пришлось терпеть веселую компанию. Тем более что мне еще строго настрого запретили нажимать кнопку с отказом от поездки. Естественно, я как порядочный идиот этому правилу следовал. Тогда еще, да.

– Дай прокатиться. – Пока женщины забивали багажник какими-то вещами пристал ко мне один из так сказать веселых пассажиров.

Стараясь держать себя в руках я попытался отвечать просто и лаконично. Как спартанец. Потому как по рукам и ногам связан навязанными мне агрегатором узами вежливости.

– Не дам.

Но мой оппонент сделал вид, что не расслышал. И с упорством попугая стал талдычить одно и то же. Вот дай ему прокатиться и все тут. Когда я уже раз в десятый отказал, он решил зайти с другой стороны.

– Дай тогда газануть.

– Иди в кусты и газуй сколько тебе там влезет, или вылезет. – Продолжал я стоически держать себя в руках.

– Дай хоть за руль подержаться.

– Слушай дорогой. Сходи в магазин. Купи себе руль. И держись за него сколько твоей душе угодно.

Вот честное слово, так и ответил. Ни слова не привираю.

– Да чего ты боишься? У меня между прочим двадцать лет стажа за рулем?

– Поздравляю с юбилеем.

Черт-бы побрал этот «Яндекс», проносилось в тот момент в моей голове. С его этой борьбой за клиентуру и прочей ерундой вроде запрета на отказ от вызова. Да я-бы сам сейчас приплатил «Яндексу» лишь-бы только оттуда уехать. Но это был мой первый рабочий день. А посему стиснув зубы я и дальше терпеливо переносил психологическую обработку.