Вокруг меня работало достаточно много так называемых «химиков», то есть рабочих, осужденных за мелкие преступления, совершенные в основном из-за пьянства. Однажды мы сходили в цех горячей штамповки, чтобы посмотреть на работу одного из таких химиков – чемпиона мира по боксу, не буду называть его фамилию, и увидели потрясающую картину. Среди отблесков пламени, гари и грохота двигался голый по пояс, мокрый от пота атлет, он извлекал из печи щипцами раскаленную заготовку и перемещал ее в пресс, при этом его мышцы рельефно вздувались, из пресса брызгали искры, в общем, было красиво, но это тяжелый, наверное, каторжный труд…

Третий курс ничем особенным не запомнился, кроме того, что учиться стало немного легче, потому что появились общеобразовательные инженерные предметы, такие как детали машин, материаловедение, теоретические основы электротехники, продолжился курс сопротивления материалов…

Физическая подготовка переместилась в открытый бассейн «Чайка», чему я был рад, так как плавать я любил, но плавал медленнее, чем студенты-москвичи, в основном потому, что в нашей школе не было бассейна, а у них были, меня плавать учил отец, а их – профессиональные учителя плавания.

Занятия спортом занимали достаточно времени, что помогало учебе, рядом с общежитиями в Измайлово были две небольшие площадки для игры в футбол, где играли в основном старшекурсники, но меня принимали в одну из команд без особых разговоров, так как я хорошо понимал эту игру еще со школьных лет.

Первенство среди студенческих общежитий по футболу.

Я крайний слева, наверное, сброшу мяч головой в сторону от ворот

(фото из стенгазеты)

К тому времени я физически окреп, мой рост составлял 184,5 см, был сухощав, играл в защите, мог технично выполнить подкат, пробежать с мячом по краю поля и отдать точный пас нападающему нашей команды, а мог играть и в нападении, хлестко и точно ударить по воротам…

Из учебы запомнился только трудоемкий, но для меня не сложный курсовой проект по предмету «Детали машин», в котором требовалось рассчитать типовой редуктор, начертить его детали – зубчатые колеса и валы, а также сборочный чертеж, снабдив проект пояснительной запиской, что являлось, по сути, нашей первой и весьма полезной инженерно-конструкторской работой. Некоторые трудности вызвала сдача экзамена по теоретическим основам электротехники…

Тем не менее, зимняя и летняя экзаменационные сессии успешно сданы, и после окончания третьего курса предстояла работа в студенческом стройотряде. Наша группа была зачислена в большой сводный, собранный со всех факультетов стройотряд МВТУ имени Н. Э. Баумана, направляемый на полуостров Таймыр, в город Норильск. Надо отдать должное тогдашнему комитету комсомола за очень хорошую и деловую организацию работы нашего стройотряда.

Поработать в таком стройотряде интересно, престижно и весьма выгодно, так как студенты зарабатывали на стройках Заполярья, Хакассии, Казахстана и Сибири достаточно большие по тем временам деньги.

Летели мы в Норильск на четырехмоторном пассажирском самолете Ил-18, полностью загруженном студентами в зеленой стройотрядовской форме, полет продолжался не менее восьми часов. Когда подлетали к Таймыру, летчики разрешили нам заходить в кабину пилотов, чтобы увидеть потрясающей красоты картину склоняющегося к горизонту красного Солнца и его отблески в озерах и реках бескрайнего Заполярья. Командиром нашего факультетского стройотряда назначили Жору Берняка, комиссаром – моего друга Володю Чеботаря, студента четвертого курса М-5.

Приземлились мы в аэропорту Алыкель как на другую планету, настолько ландшафт лесотундры отличался от материкового, при этом здесь еще была и белая ночь и моросящий дождь с мокрым снегом…