Государство интересовали только поступления с акцизного налога, а качество полученных нефтепродуктов его абсолютно не волновало. В 1893 г. в результате акцизного налога на нефтепродукты, в казну поступило 16,3 млн. руб., 1894 г. – 26,1 млн. руб.С 1873 г. по 1900 г. со всей России в результате акцизного налога в казну поступило 236,7 млн. руб.; за 1892–1900 гг. – 186 млн. руб., с бакинского нефтепромышленного района за 1873–1900 гг. – 98,2 млн. руб., за 1892–1900 гг. – 81,1 млн. руб. Говоря другими словами, с нефтепромышленного района в казну поступило в 3 раза больше денег. Очень интересно, что с 1821 г. по 1873 г. с бакинского нефтедобывающего района поступило всего 4,6 млн. руб. За 1873–1900 гг. поступление нефтяного дохода из бакинского района составило почти 100 млн. руб. Для сравнения следует отметить, что с 1821 г. по 1873 г. казна получила с эксплуатации бакинских нефтепромыслов всего 4,6 млн. руб. дохода. За последнее пятилетие XIX в. поступление суммы нефтяного акциза из Бакинского района превышало 10 млн. акцизов региона. Так, отношение дохода с керосина с общей суммы дохода по всему Акцизному управлению составляло в 1895 г. 77,3 %, а в 1899 г. – 80,3 % [16,с. 135].

Введение акциза с керосина произвела заметные изменения в характере и структуре нефтеперерабатывающей промышленности. Например, в 1894 г. на долю 18 заводов с производством каждого свыше 700 тыс. пуд. приходилось 85,9 % общего количества изготовленного керосина в 60,9 млн. пудов. На остальных же 64 заводах было выработано 9,9 млн. пудов керосина, или 14 % общей производительности бакинских заводов. Сущность их состояла не только в обложении налогом предметов потребления, но важное значение имела и обусловленная необходимость повышения качества продукции. Следовательно, возрастание потребления производимой продукции обеспечивало увеличение доходов государства и стимулировало развитие обложенных акцизом отраслей промышленности. Акцизная политика правительства явилась в действительности покровительственной лишь по отношению к крупным предприятиям. В то же время положительный итог введения нефтяного акциза состоял в усовершенствовании переработки нефти, внедрения новейших технологических процессов, а также в воздействии акцизной политики на уровень экономического развития Северного Азербайджана, вызвавшего изменения в социально-экономической структуре общества во второй половине XIX в. В общем же это привело к повышению качества нефтепродуктов, усилению их конкурентоспособности на внутренних и зарубежных рынках сбыта.

Следует отметить, что в результате расширения и углубления общественного разделения труда, развития капиталистической рыночной экономики, Азербайджан оказался вовлеченным в общероссийскую хозяйственную систему, а через нее – в мировой товарооборот. В свою очередь, назначение акциза состояло в извлечении правительством огромных доходов, являвшихся поддержкой государственных финансов России.

1. Мурадалиева Л. Бакинская нефть. Уроки истории. Баку, 2006.

2. Менделеев Д. И. Нефтяная промышленность в Северо – Американском штате в Пенсильвании и на Кавказе. – Соч. Т. X. М. – Л., 1949.

3. Пажитнов К. А. Очерки по истории Бакинской нефтедобывающей промышленности. – М. – Л., 1940.

4. Государственный исторический архив республики Азербайджан. Ф. 798. Бакинский отдел товарищества нефтяного производства «бр. Нобель». Оп.1. Д. 183, л.2.

5. Мовсумзаде Э. М., Самедов В. А. Бакинская нефть и военно-морской флот царской России. – Уфа, 1996.

6. Кривенко В. С. Очерки Кавказа. – СПб, 1893.