– Вы это видите? – пробормотал Механик, дав по тормозам.

– К сожалению, да, – произнес я, глядя на горизонт.

Вместо выжженной степи впереди было озеро. Замерзшее. А берега, растения и руины какого-то поселка были покрыты инеем и снегом. Весь кластер словно «ушел в зиму».

Мы выбрались наружу, осмотрелись.

– Здесь не должно быть озера! – уверенно заявил Корсар. – Мы здесь вели промысел Бизонов, тут степь была.

– Угу…

– Объедем? – спросил Механик.

– Да ему конца-края не видно, – возразила Белка. – Может, напрямик?

– Ну не знаю. Пикап со всем барахлом весит под пять тонн. Какой лед такое выдержит? Это же не Ладожское озеро при блокадном Ленинграде, а аномалия, вызванная нестабильностью Бастиона.

– Ощутимо холодно, – поежилась Белка и полезла обратно в салон.

Вот ведь контрастная смена погоды – позади, метрах в восьмистах – жара и пыльная степь, а здесь замерзшее озеро и температура под минус пятнадцать. Хотелось смеяться, хотя было невесело. Совсем.

– Объедем, – подумав, произнес Кокос, осматривая в бинокль восточную часть озера. – Кажется, там большая отмель. Должно было промерзнуть до дна, вот там и проскочим!

– Попробовать можно, – авторитетно заявил Механик. – Даже если лед не выдержит, дури движка хватит, чтобы не уйти под лед.

– По местам, – выдохнул я. – Но на всякий случай держите двери приоткрытыми, чтобы вылезти было проще.

Все получилось. Почти.

Выбрав пологий спуск, Механик разогнал «Малыша» до восьмидесяти километров в час и просто попер вперед. Дважды на слабых участках мы едва не провалились, но все же, как говорится, пронесло. Умение Кокоса создавать невесомость оказалось очень полезным. Пикап просто вылетел из воды, а затем приземлился уже метрах в двух от пролома и тут же погреб вперед. Ведущие четыре колеса – просто спасение.

Замерзшее озеро осталось позади, кластер мы пересекли без проблем и погнали дальше.

Удивительно, но попадающиеся на мути мутанты либо вообще не обращали на нас внимания, либо старались убраться с пути. Выяснять отношения с низкими уровнями мы тоже не собирались.

Снова пришло оповещение от Бастиона.

ВНИМАНИЕ!

АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ОТКЛЮЧЕН! СИСТЕМА СТАБИЛИЗИРОВАНА!

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ МЕЖДУ КРУГАМИ ВРЕМЕННО ОГРАНИЧЕНО!

– Да твою-то мать! – выругался я, уловив суть поступившей информации. – Я не пойму, что происходит? За что нам вот это вот все?

– Бастион пытается защищаться, – задумчиво ответил Кокос. – Наверняка Шмель где-то на границе второго и третьего кругов. Там же он и проводит свои испытания.

– Ну и как мы проедем?

– Пока не знаю. Сначала нужно доехать!

…Прошло уже более часа, а мы все еще стояли на границе.

Из-за системного ограничения караваны здесь больше не ходили. Вообще. Собралось много грузового транспорта, тут и там сновали недовольные люди. Были и объекты, и субъекты. Никто не решался лезть через границу, пока Бастион глючил. И хотя большинство в принципе не понимали, как такое возможно, дураков не нашлось. Точнее, нашлись, но об их судьбе можно было только догадываться.

– А что представляет собой переход? – спросила Белка. – Отсюда ни хрена не видно!

И действительно, из-за горной местности сложно было понять, где граница и какая она. С места стоянки мы видели лишь широкое ущелье, по которому проходила хорошо укатанная дорога. По краям дороги прямо на скалах размещались прожектора, стояли вышки с пулеметами. Имелось даже что-то вроде контрольно-пропускного пункта, но его назначение было непонятно. Охрана тоже была, но какая-то несерьезная.

– А это кто такие? – спросила Белка, указав на группу субъектов в военной форме.

– Типа местная таможня, – хмыкнул Механик. – За самостоятельный проезд берут тридцать лидов. Неважно каких. А за проезд в составе каравана – десять.