– терминални кавширлашда оптимал температура режимини аниклаш;

– кавширланадиган асосни технологик оптимал холатини аниклаш;

– кавширлаш операциасини амалга оширишни автоматлаштирилган тизимини тахлили.

Автомобил орка обзор ойнасини совук об хаво шароитида маълум температурада

ушлаб туриш учун махсус технологиялар талаб этилади. Бу технологияларидан асосий кенг кулланилаётган вариянти ойнани электр иситиш тизими билан киздириш булиб колмокда. Ойналарни кизитиш тизимини схематик куйдагича ифодалаш мумкин.

Шартли схемадан куриниб турибдики, автомобил ойнасини киздириб туриш учун автомобил ойнасига махсус кумуш аралаштирилган буёк ёрдамида электр утказувчи тур ташкил этилади. Буёк автоматлаштирилган курилма ёрдамида ташкил этилиб, печда куритилади. Утказувчан турни ташкил этиш тизимини технологияси яхши ташкил этилган ва урганилиб чикилган []. Танланган мавзуни асосий эътибори утказгич турга электр токини уланишини ташкил этишга каратилган электр электродни (терминални) кавширлашга каратилган.

Автомобил ойналарини ишлаб чикишда махсулотларни стандартлаштириш ва универсаллигини таъминлаш максадида терминалларни стандарт улчамли шакиллари кулланилмокда.

Келтирилган терминал формаси ва улчами аник стандартларда булиб, деярли барча автомобил ойналари иситиш тизимида кулланилади.

Металл терминал 1 икки қисмга бўлинади, 11-қисми Л-шаклидаги вертикал қисмга эга ва бошқа қисм билан алоқа қилади 12. 11-қисм шиша тагликка параллел равишда 111-қисмни бирлаштирувчи пластинкага эга (кўрсатилмаган), ва 111-гачаси боғловчи қисмнинг 12-бўлимининг бошқа қисмининг ён четидан 111-гачаси перпендикуляр йўналишда чўзилган вертикал қисм 112. Вертикал қисм 112 бошқа қисмнинг 12 томонидаги сиртда бошқа қисм 12 билан алоқа қилади. Бирлаштирувчи қисм 111 шиша тагликка қараган томондан леҳимлаш орқали ушбу шиша тагликка уланган бирлаштирувчи сирт 113 га эга.

Бундан ташқари, бошқа қисм 12 шиша поғона билан ҳосил қилинган поғонали қисмга 124 эга ва поғонали қисм 124 шиша тагликка қараган томондан леҳимлаш орқали шиша тагликка ёпиштирилган. 123. Бундан ташқари, бирлаштирувчи қисм 121 бошқа учида бирлаштирувчи қисмга 121 перпендикуляр йўналишда четидан чўзилган вертикал қисм 122 ва вертикал қисмнинг охирида бирлаштирувчи қисм 121 га сезиларли даражада параллел равишда чўзилган чизиққа эга.. 122. Ясси қисм 125 кенгайтирилган. Вертикал қисм 122 11-қисмнинг вертикал қисми 112. Яъни 11-қисмнинг вертикал қисми 121 ва бошқа қисмнинг 12-вертикал қисми 122 бир-бирига тегиб туради.

Терминални ойна сиртига электр контакти сифатида кавширланганда ойна ва каширлаш кушимча материалларини иссикликдан кенгайиш койэфициенти турлича булганлиги сабабли контакт вакт утиши билан кучиши мумкин. Бу камчиликни тузатишни усулларидан бири кавширлаш материалларини таркибини тадкикотлар асосида тугри танлашдир.

Тадкикотларни натижаларидан маълумки, кавширлаш сифати (дегродатсиясига) кулланиладиган флюс тартиби ва таркибига хам боглик. Флюс билан кайта ишланган майдон 3 дан 20:1 нисбат муносабатида булиши керак. Бундан ташкари кавшрлашдан олдин суртилган флюс кавширлашдан кейин тозалаб ташланмайди. Кавширлаш натижаларини самарадорлигига кулланилаётган флюс таркибига хам боглик.

Купчилик тадкикотларни курсатишича кавширлаш кушимча материали сирт зичлиги микдори 0,18 дан 1,43 г/см ^>2 ораликда яхши натижа беради. Ойна сиртига терминални кавширлаш температураси 20—200°С ораликда булади.

Яхши натижа берган тадкикотларда кавширлаш кушимча материали Sn-Zn (калай-рух) таркибда Zn масса улиши 8% ни ташкил этади.

Мисол учун Sn-Zn паялник температураси 260° C ёки 320° C булганда сифатли кавширлаш амалга ошади. Металл чикиш (электрод) 1 мис ёки латун элементни оз ичига олади. Кавширлаш кушимча материалини 113 ва 123 сиртларда сирт зичлиги 1,18 г/см