Следует отметить, что несмотря на то что у перевозчика отсутствует обязанность проверять достоверность или достаточность таких документов, а зачастую – их достоверность вообще невозможно проверить, тем не менее перевозчик привлекается к административной ответственности, если будет установлено, что перевозка грузов производилась с нарушениями таких требований.

К перевозке может приниматься одно или несколько грузовых мест, которые следуют по одной грузовой накладной в адрес одного грузополучателя (далее – грузовая отправка).

Грузовая накладная оформляется для перевозки воздушным транспортом каждой грузовой отправки. При этом Правила предусматривают, что все необходимые записи в грузовой накладной должны быть сделаны в момент ее оформления и все копии грузовой накладной должны быть идентичны.

Грузовая накладная должна быть подписана перевозчиком или уполномоченным агентом и грузоотправителем.

Внесение изменений в грузовую накладную производится перевозчиком или уполномоченным агентом по согласованию с грузоотправителем.

Указание в грузовой накладной адреса грузополучателя “до востребования” не допускается, т. е. грузополучатель должен быть однозначно указан и идентифицироваться по ней.

В соответствии с п. 65 Правил в грузовой накладной делается отметка об особых свойствах груза при наличии или необходимости особых условий его перевозки.

В случае, если перевозчик или уполномоченный агент осуществил проверку состояния груза, в грузовой накладной делается отметка о проведенной проверке.

В грузовой накладной делается отметка об объявленной ценности груза, произведенном опломбировании груза и указывается наименование пломб грузоотправителя.

Если ценность груза не объявляется, то в грузовой накладной делается отметка о том, что ценность груза не объявлена.

При перевозке груза, который согласно грузовой накладной доставляется в аэропорт трансфера одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика (далее – трансферный груз), перевозчик или уполномоченный агент оформляет грузовую накладную с указанием в ней аэропортов (пунктов) трансфера.

Аналогично перевозке пассажира, перевозка груза, выполняемая до аэропорта (пункта) назначения, в который должен быть доставлен груз согласно договору воздушной перевозки груза (далее – аэропорт (пункт) назначения) несколькими перевозчиками по одному перевозочному документу, или оформленным вместе с ним дополнительным перевозочным документам, рассматривается как единая перевозка независимо от того, имели ли место перегрузка или перерыв в перевозке.

Правилами установлено, что регулярные рейсы выполняются в соответствии с расписанием движения воздушных судов, сформированным перевозчиком и опубликованным в компьютерном банке данных расписания движения воздушных судов.

При этом чартерные рейсы выполняются в соответствии с планом (графиком) чартерных перевозок (п. 72 Правил).

Опубликованное расписание движения воздушных судов должно отражать следующую информацию по каждому регулярному рейсу:

• аэропорт отправления;

• аэропорт назначения;

• аэропорт(ы), расположенный по маршруту перевозки, в котором по расписанию движения воздушных судов предусмотрена посадка воздушного судна;

• код перевозчика;

• номер рейса;

• дни недели выполнения рейса;

• время отправления (местное);

• время прибытия (местное);

• период выполнения рейса;

• тип(ы) воздушного судна.

Расписание движения воздушных судов может содержать другую информацию.

Согласно п. 74 Правил предусмотрено, что в случае изменения расписания движения воздушных судов перевозчик должен принять возможные меры по информированию пассажиров, грузоотправителей, с которыми заключен договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза, об изменении расписания движения воздушных судов любым доступным способом.