6-й иак ПВО выполнил в общей сложности 216 самолето-вылетов, в том числе 44 на штурмовку и 53 – на разведку, остальные на патрулирование и перехват противника. Главной операцией стали штурмовые удары по Юхнову. Авиация получила приказ любой ценой задержать дальнейшее продвижение немецких танков, а также постоянно докладывать об их местонахождении. Трижды – в 08.00, 12.00 и 17.00 – истребители корпуса появлялись в районе города. Разведка показала, что немцы уже продвинулись на 30 км в направлении Гжатска. Тем временем с запада к этому городу уже приближались передовые части 3-й танковой группы. Котел, в который попали части 19, 20, 24 и 32-й советских армий, окончательно вырисовался. Штурмовые удары в основном наносились И-153 из 120-го иап и Пе-3 из 95-го иап в сопровождении истребителей. В район Юхнова уже была подтянута зенитная артиллерия, а в небе постоянно патрулировали «Мессершмитты», поэтому наша авиация понесла серьезные потери. С задания не вернулось сразу 11 самолетов, в том числе сразу 6 «Чаек» (старшего политрука А.С. Пасечника, лейтенанта Кохана, младших лейтенантов Косарькова и Артемова, лейтенантов Мидина и Цыганова), 3 ЛаГГ-3 (старшего лейтенанта Петра Веселкова и сержанта Платонова из 564-го иап и младшего лейтенанта Николая Юрьева – из 178-го полка), 1 Як-1 младшего лейтенанта Бокача из 11-го иап и 1 И-16 младшего лейтенанта Гущина из 423-го иап. В районе Гжатска в бою с «Не-113» были сбиты 2 ЛаГГ-3 лейтенанта Константина Капустина и младшего лейтенанта Георгия Трушкова из 564-го иап. И если Капустин был ранен, но вернулся в часть, то Трушков погиб. Политрук А.С. Пасечник из 120-го полка и старший лейтенант Веселков также возвратились в свои подразделения без самолетов.

В этот же день немцы заняли Брянск, окружив к югу от него большую часть войск одноименного фронта.

В ночь на 7 октября московские зенитчики снова отчитались об отражении налета, произведя всего 850 выстрелов. Под Москвой стояла облачная погода, дул холодный северо-западный ветер и шел снег.

Днем силы люфтваффе атаковали железнодорожные станции и перегоны в тылу советских войск и совершили налет на город Ржев. Ju-87 из StG2 «Иммельман» группами по 25–30 самолетов беспрерывно атаковали окруженные советские войска, не давая им возможности организовать прорыв из котла. Экипажи «Штук» отчитались о 20 уничтоженных танках, 34 орудиях и около 650 автомобилях.

6-й иак выполнил 273 самолето-вылета, из которых 110 – для ударов по прорвавшимся немецким частям в районе Юхнова. Основная нагрузка снова легла на 120-й иап, который выполнил 49 вылетов. При этом младший лейтенант Нечаев в районе цели залпом своих PC сбил Me-109. Скорее всего, это был Bf-109E-7 W.Nr. 5009 из испанской 15.(Spain)/JG27. Группа Як-1 из 562-го иап нанесла штурмовой удар по немецкому аэродрому к югу от Юхнова. Пе-3 из 95-го полка появлялись в районе города дважды. Сначала в 12.00–12.15 был нанесен удар по колонне автомашин в районе станции Угрюмово, затем в 17.45–18.00 была атакована колонна к западу от Юхнова. Як-1 из 11-го иап прикрывали действия

Пе-3 и И-153 и сами обстреливали различные цели в районе города. При этом в ходе второго вылета в 17.25 группа в составе 5 Яков капитана Константина Титенкова, лейтенантов Бориса Васильева, Лапочкина, Степана Верблюдова и Сергея Кацевала атаковала и сбила Me-110. Летчикам было записано по ⅕ победы. В тот день в полосе группы армий «Митте» был потерян по неизвестной причине только один Bf-110E-2 W.Nr. 4513 «3U+EM» из 4-й эскадрильи ZG26 «Хорст Вессель». Еще один поврежденный Bf-110E-2 из 6./ZG26 совершил аварийную посадку на аэродроме Смоленск.