– В парагвайской армии уже столь много радиосредств? – недоумённо поднял брови уругвайский генерал.

– Не в армии, а у казаков, – поднял указательный палец Вольдшмидт. – Но это только планы технического оснащения, а пока так обеспечены лишь учебные подразделения.

– Значит, радиостанции вы тоже экспортировать не собираетесь, – ухмыльнулся аргентинец.

– Согласны продавать по мировым ценам, – разведя руками, вмешался в разговор владыка Парагвая.

– Дороговато стоят голосовые радиостанции, – насупился аргентинский генерал. – А дальность связи небольшая.

– Дальность радиосвязи увеличивается подъёмом антенны на аэростате, – парировал казацкий атаман. – И зона устойчивой работы тогда покрывает значительный участок фронта.

– Ещё и аэростаты закупать! – зло фыркнув, возмутился генерал. – Лучше покажите ваши хвалёные автожиры, как они воюют.

– Отчасти автожиры уже себя показали, – заступился за техническое новшество Вольдшмидт. – Лётчики быстро обнаружили выбранный аргентинским командованием рубеж обороны, произвели аэрофотосъёмку, навели отряд казаков на цель и продолжают координировать ночную атаку. Кстати, рации вы тоже недооцениваете. Установленные радиомаяки очень помогли вывести отряд точно в район расположения противника. А сейчас, с помощью корректировщиков, радиосвязь позволит разнести позиции артиллерийской батареи в клочья. Думаю, пора устроить раннюю побудку пехотинцам.

– Пусть сперва казаки зажгут световые столбы, – нахмурившись, задержал атаку Алексей.

Вообще-то, атаману не понравилась медлительность при запуске аэростатов с подвесными прожекторами – уж больно долго с ними возятся казаки. Надо бы как-то упростить технологию, а то в случае артиллерийского противодействия совсем туго придётся. Да и гелия на полевые аэростаты не напасёшься, а водород слишком взрывоопасен. Наверное, придётся поручить разработку нового способа установки световых ориентиров и подвесных воздушных антенн авиаконструктору Сикорскому, а то у него возникают чересчур уж бурные споры с изобретателем автожира. Испанец отстаивает преимущество свободновращающегося винта, заменяющего традиционные крылья, Сикорский же норовит подменить крылья несущим винтом, вращаемым двигателем. Однако существующие мощности авиационных двигателей недостаточны для создания требуемой подъёмной силы.

Алексей беспокойно посматривал на стрелки часов.

«Рассвет близок, а казаки всё возятся с установкой световых ориентиров. Да, большая морока с громоздкими аэростатами, решительно надо менять надувные пузыри на винты и крылья. – Алексей вспомнил, как китайцы на празднике запускали в небо прямоугольного воздушного змея на длинной верёвке. – Надо бы поручить Сикорскому поэкспериментировать с китайским змеем, ведь в качестве верёвки может и электрический кабель использоваться… Фонарики под брюхо змея подвесить и… Вот только как летающего“ китайца” в небо затащить? К тому же разгон хороший потребуется. Да и грузоподъёмность нужна, а она потянет за собой увеличение размеров воздушного змея… Есть над чем авиаконструктору голову поломать. Пусть Сикорский сам придумывает, как к раме несущей конструкции приделать несколько несущих винтов. Автономных мощных двигателей у нас нет, но можно пока и несколькими электрическими обойтись. Питание по кабелю обеспечим, ведь воздушного змея никто не собирается отпускать в свободный полёт, ибо он может парить в потоке воздуха лишь удерживаемый на привязи. Да, следует подкинуть Сикорскому идейку с воздушным змеем. Он уж сумеет скрестить свой новаторский вертолётный проект с древним китайским крылом на привязи, а то и ещё чего похитрее придумает. Ну и, конечно же, никто не запрещает гению работать на вольную тему. Тяжёлые бомбовозы казацкая держава не потянет, а вот если Сикорский доведёт свой вертолётный проект до ума, то русская машина похлеще испанского автожира выйдет».