Я знаю, что в США в Принстонском университете преподавал Чеботарев Григорий Порфирьевич (1899 г. р.) с 1937 г. по 1970 г., по профессии инженер-строитель, матери которого писала дочь Николая II Татьяна Николаевна Романова, из Тобольска 9 декабря 1917 г. В письме она справлялась о здоровье Филатова, а уже прошло 6 месяцев как они не живут в Царском Селе. Так вот Чеботарев написал книгу «Моя любимая Россия» (издана в США). Интересно было бы узнать, что это за Филатов, о котором писала Татьяна матери Г. П. Чеботарева. Валентина Ивановна Чеботарева (в девичестве Дубятская) была замужем за генерал-майором Чеботаревым Порфирием Григорьевичем. Дочь генерал-майора Чеботарева П. Г. замужем за Еdward С. BIIL (с 1941 г.) Лектор русской литературы и языка Принстонского университета США (с 1948 г.). Я думаю, что это был Ксенофонт Филатов – приемный отец Филатова Василия Ксенофонтовича, который служил в армии, или его родной брат Андрей, который был отправлен на 6 месяцев с фронта на поправку здоровья в 1915 г., а потом лечился в 3-м лазарете в Царском Селе.

(Оть Вел. Кнж. Татьяны Николаевны В. И. Чеботаревой +).

Письмо на 4 страницахъ, 18 х 14.

Тобольск. Бывший Губернаторскiй д. 9-го Декабря 1917.

«Дорогая моя Валентина Ивановна, Получили-ли Вы мое письмо отъ 29-го? Будьте добры, передать это письмо нашему Князю (Э. А. Эристову). Вамъ теперь наверно скучно безъ Л. Ф. (Красновой)? Но за то хорошо, что они (Красновы) вместе. Жаль беднаго Филатова, что онъ такъ долго не можеть поправиться. Ведь онъ еще при насъ лежалъ. Неужели все та же рана безпокоитъ или что нибудь другое? А Баронъ (Д. Ф. Таубе) нашъ какъ и Купычъ?.. Ну, всего хорошаго милая голубушка Валентина Ивановна. Христос съ Вами. Если кто захочеть намъ писать – пусть пишуть прямо. Целую Васъ крепко какъ люблю. Алюшу (В. П. Чеботареву) тоже и О. П. (Грекову). Всего хорошаго.

Ваша Татьяна» ^>4.

5. Группа свидетелей, куда включен анализ протоколов допросовП. Жильяра – воспитателя Цесаревича Алексея, капитан – инженера Ипатьева Н. Н., бывшего премьер-министра и министра МВД Российской империи князя Львова Г. Е., представителя Красного Креста в Берлине, полковника генерального штаба Свистунова Б. В., бывшего Министра иностранных дел России МилюковаП. Н. Данные показания помогают составить более ясную картину о событиях того времени.

Здесь надо пояснить, что долгое время папки с делом о расследовании, об убийстве царской семьи, которое вёл Соколов Н. А., находились в архивах третьего рейха. По окончании войны в 1945 году они были возвращены в Россию и засекречены. Рассекретили их только в 1991 году. Поэтому многие авторы, книги которых вышли в РФ до 1991 года, опирались лишь на часть известных источников на эту тему, бывших в информационно- научном обороте до 1991 года. Соответственно эти труды содержали не полную базу данных о событиях 1918—1922 г.г.

Итак, следователь Сергеев допросил гувернера Наследника Алексея Николаевича Романова швейцарского подданного Пьера Жильяра, который сообщил следователю список людей, которых оставили в разных местах для проживания и помощи царской семье.11^>5

«…Возвращаясь к моменту отъезда В. Княжен и б. Наследника из Тобольска, должен сказать, что с ними поехали все оставшиеся по отъезде Государя и Государыни лица: генерал И. М. Татищев, графиня Гендрикова, баронесса Буксгевден, Т. Шнейдер, Мистер Гиббс и я; служители: Кокичев, Журовский, Кирпичников /ныне живут в Тобольске/, Сергей Иванов /Тюмень, Водопроводная) д. Гусева/, А. Н. Дмитриев и Тютин /Тобольск/, Терехов /Томск/, Смирнов /Тюмень, водопров.) д. Гусева/, Пюрковский /Томск/, А. А. Теглева и Близ. Ник. Эсберг /Тюмень, Тобольская, д. №4/, М. Г. Тутельберг /Камышлов/; кроме этих служителей были: Нагорнов) Волков, Трупп и мальчик Седнев /судьба коих мне достоверно неизвестна/ и личная прислуга: гр. Гендриковой – Н. Г. Межева и ma belle Шнейдер – горничная Катя и Маша, по фамилии мне неизвестные. С нами же поехал и доктор В. Н. Деревенко, приехавший в Тобольск, приблизительно, в начале Сентября 1917 года. Когда на пароходе мы приехали в Тюмень, то в поданном для нас составе поезда оказались вагоны IV класса и один багажный..»