М. И. Шистер в 1919 – 1920 годах был Председателем городской думы. В январе 1920 года вместе городским головой В. В. Никольским и товарищем председателя В. Н. Чудиновым, тайно и спешно покинул город, что наводило на весьма печальные размышления о состоянии городского хозяйства и общественно-культурной жизни города35. Шистер жил в доме Второва на Лосевской улице36.

30 сентября начинается движение поездов №3 и №4 Иркутск – Маньчжурия. Определён список товаров первой необходимости. Из-за открытия движения по КВДЖ в городе возник дефицит денег. Деньги хлынули в Маньчжурию, откуда ожидается поток товаров. Временное Сибирское Правительство разрешило выпустить боны (денежные суррогаты). Боны будут печататься в Томске37.

Продолжали обращаться деньги, выпущенные большевистской Центросибирью – 50-рублёвые «молоточки» или «кузнечики». Временное правительство разрешило хождение 50-рублёвых бон Центросибири при условии наложения на них штемпелей государственного банка. Правительство выделило на эту процедуру всего 15 дней. Много денег было у крестьян. Они должны были приехать в город, чтобы проставить штемпель на деньги. Связь с деревнями была плохой, многие просто не знали об этом. Кооператоры в газете несколько раз предлагали организовать при помощи кооперативов централизованное штемпелевание денег в деревнях38. 25-рублёвые и 100-рублёвые купюры на общую сумму 2,5 миллиона рублей были напечатаны в США39.

С 13 октября начинается движение пассажирских поездов №5 и №6 по маршруту Иркутск – Карымская – Хабаровск40. Чтобы выехать на восток, нужно было получить пропуск в штабе Восточного фронта. Штаб осаждает несколько сотен человек. Пропуск выдавался тем, кто мог доказать, что он живёт там, или по служебной надобности. Большинство просителей – спекулянты41. Пропуска на восток отменили в конце октября42.

Пригородные поезда ходили из Верхнеудинска до станции Дивизионной 5 раз в день. Первый поезд отправлялся утром из Верхнеудинска в 6:24, прибывал в Дивизионную в 6:40. Последний поезд прибывал в Верхнеудинск вечером в 19:5043. В начале 1920-х этот пригородный поезд назывался «Ученик».

29 сентября в город прибыли японские войска44. Над почтой и железнодорожным телеграфом поднят японский флаг. Комендант В-Удинского гарнизона полковник Барановский считает, что японские войска останутся в городе максимум на месяц. «Цель прихода Японцев не только в Верхнеудинск, а в Сибирь в целом, – самая доброжелательная союзническая для России». Коменданту предписано начальством и верховной властью «оказывать японцам самое широкое содействие»45.

Казарма японцев находилась на Батарейной площади (возможно, на современной ул. Оцимика). Японские солдаты часто бьют прикладом разный скот и когда им указывают на недопустимость этого, грозят кулаками и ругаются. 6 октября японцы закололи свинью гр. Потановой, проживающей рядом с казармой46.

Японские войска продвигаются вглубь Сибири по своему собственному плану и инициативе, не согласуя свои действия с Сибирским правительством. Штабы Америки, Англии, Франции и Италии действуют по общему военному плану с Сибирским правительством47.

На время зимней стоянки третья японская дивизия располагалась в Чите, Верхнеудинске и Сретенске48.

Японские части располагались в железнодорожном парке (в Комушке). Японцы имеют английских и австралийских лошадей, которые не приспособлены к местному климату. Лошади истощены во время долгой дороги и ежедневно бывает 2 – 3 случая падежа. В конце ноября среди японских лошадей появился сап. Трупы павших лошадей японцами не закапываются, а выбрасываются на любое свободное место