– А давайте его к нам в бригаду возьмём? – предложил один из рабочих. – А что? Такими темпами мы быстро станем укладывать дороги любой сложности! А там, глядишь, через месяц-другой и с третьего этажа пониже переселимся, – подмигнул он Джилфоту.

– Что скажешь, Авистэй? – уже уважительно поинтересовался бригадир.

– Да я не против. Только вот ещё одна мыслишка есть у меня!

– Какая?

– Хорошо, если бы вот такой навес, – Авистэй обвёл рукой помещение, – только размерами поменьше, можно было бы всегда иметь над головой во время работы. Тогда бы и времени на перерывы уходило гораздо меньше.

– Как это? – одновременно вырвалось у всех четверых.

– Вот эти солнечные часы натолкнули меня на мысль. Навес должен перемещаться прямо над тем местом, где вы работаете. Видите, у циферблата есть толщина и он круглый. А если сделать восемь таких циферблатов, но чуть меньше, и поставить их вертикально? – тут Авистэй сделал паузу.

– А зачем так много? – попытался уловить суть Джилфот.

– Представьте себе свой куб – квартиру только без пола и двух противоположных стен. Представили? – продолжил развивать мысль Авистэй.

– Нет, если честно. Ты бы нарисовал, у тебя это так здорово получается.

Авистэй взял грифель и на новом листе бумаги принялся старательно рисовать то, что приходило в голову. Рабочие с интересом стали наблюдать за точными движениями руки.

– Это буква П? – осведомился Джилфот.

– Не совсем, хотя и похоже. А по углам внизу надо поставить вот эти самые циферблаты – по два с каждой стороны.

– Вот что значит новичок – это уже не циферблаты, а колёса. Так называются эти штуки, – с видом знатока поправил Авистэя Джилфот. – Погоди, ты же говорил про восемь, а тут всего четыре получается.

– Циферблаты, то есть, колёса, придётся сдвоить и по центру насадить их на стержни. Так конструкция будет устойчивей. Между колёсами на том же стержне будут крепиться стены и крыша. Кстати, их нужно будет усилить рёбрами жёсткости и обязательно надо вклеить по несколько прямоугольных треугольников вот здесь и здесь по всей длине, – Авистэй провёл грифелем вдоль стыков двух плоскостей стен и потолка. – Это чтобы наш домик не завалился набок и был прочным!

– Здорово! Только если это колёса, то и соединяются они не стержнями, а осями! А дальше? – уточнил по ходу дела Джилфот.

– А дальше будем кататься по всей Ватмании и дороги строить!

– Хм. Оригинально придумано! – изумился Джилфот. – А материал как раз возьмём из сэкономленных листов! Даже ещё останется.

– Давайте теперь точно всё посчитаем, чтобы быть уверенными, – предложил Авистэй. – И вот ещё что – нам надо с кем-нибудь советоваться?

– Вообще-то твои предложения слишком смелые. Если честно, то нам до сих пор не приходилось делать такие вещи, – задумался Джилфот и перевёл взгляд на большие камни. – Но уж больно твоя идея хороша! Единственное, что нужно будет сделать, так это обратиться к Сийду с просьбой, чтобы его работники спроектировали этот мост. Я сегодня же отправлю заявку Сийду через курьера.

– А вот дом на циферблатах-колёсах, мы, пожалуй, сделаем сами, – подмигнул Авистэй.

– Только ты должен нам помочь.

– Договорились. Прямо завтра и начнём.

– Авистэй, раз уж у тебя сегодня первый экскурсионный день, давай я расскажу тебе, как у нас делаются дороги, – предложил Джилфот.

– Отличная идея! Я как раз хотел тебя об этом попросить.

– Смотри. Технология укладки дороги такова: выбираем маршрут в несколько метров, растягиваем две нити параллельно друг другу. Тут, главное, постараться выбрать маршрут так, чтобы крупных камней было поменьше. Кстати, когда мы работали на проспектах, там была очень подходящая территория. Такое впечатление, что почти все камни с площадки сами укатились куда-то. Ну, прямо идеальная поверхность, если не считать отдельных большущих глыб! Поэтому весь город построен именно здесь.