– Не волнуйся, мы тебе даже оружие положили. – уверил меня один из техников.

– Шашки?

– Не только, еще игольники. Отличная машинка, несмотря на маленькие боеприпасы. Электромагнитное ускорение делает свое дело.

Я рисковал, согласившись на гиперпрыжок, и все это понимали, поэтому не стали спорить. Со мной ведь могло произойти все что угодно. Ведь гиперпространство было уже не совсем тем пространством, в котором находились сейчас мы. Там были другие законы. Как раз один из них мы и использовали, ведь в нем расстояния были в разы короче. Однако, ученые уже выяснили, что есть и свои ограничения, ведь при слишком большом прыжке корабль просто разваливался. Что же до людей, никто ничего не знал, я был первым.

Взлет прошел легко, старт со взлетной полосы самолетного типа позволял избежать больших перегрузок в начале. Однако, они были, ведь к моему кораблику приделали дополнительную ступень с баками и двигателями.

– И! Автопилот! – с облегчением откинулся я на спинку кресла.

Сразу же вывел на стекло изображение с камеры, которая отвечает за заднюю полусферу моего лёгкого внутрисистемного корабля класса «курьер». Корабли этого класса – самые быстрые во флоте, по размеру они примерно равны обычным истребителям. Однако по вооружению такие корабли часто уступают, так как предназначены для максимально быстрой доставки лёгких грузов и пассажиров. Но мой корабль был усилен множеством экспериментальных разработок.

На постоянно меняющейся картинке виднелась Земля – колыбель человечества, из которой мы, повзрослевшие, так хотели вырваться в поисках новых знаний и приключений. Изображение медленно поворачивалось – искусственный интеллект корабля, или же ИскИн, начал манёвр поворота в сторону Луны, активировав маршевые двигатели.

– Крейсерская скорость достигнута, господин капитан, – незамедлительно отозвался искусственный интеллект, словно почувствовав, что я подумал о нём. – Выхожу на параметры, заданные протоколом испытаний. Внимание, зона космического мусора! Активирован силовой щит.

Корабль начало потряхивать, а за окном то и дело начала идти синеватая рябь. Это силовой щит принимал на себя всякий мусор. Полезная вещь, без него уже давно в космос не летают. И дело даже не в летающем хламе, хотя и он способен на больших скоростях существенно повредить корабль, а в космической радиации. Говорят, работники корабельных верфей на астероидах уже не так чувствительны к ионизирующим излучениям, но другие так не могли.

Позади я видел модуль, который помог мне со взлетом, и теперь возвращался на Землю. Он должен был приземлиться обратно на поверхность уже через пару часов. А вот мне здесь предстояло задержаться, у меня была другая миссия.

– ИскИн, доложи о состоянии бортовых систем.

– Все системы функционируют в штатном ружиме, – последовал незамедлительный ответ. – Закрылок на правом крыле работает с легкой задержкой, только это выбивается из нормы. Я уже занимаюсь калибровкой. Гипердвигатель работает отлично, даже лучше, чем ожидалось.

 Закрылок на крыле… Забавно, ведь всего лишь пятьдесят лет назад люди начинали свой путь к звездам под прямым углом к поверхности Земли. Однако новая технология двигателей на антиматерии изменила ветку развития, сделав изначальный взлет под углом к горизонту, как у самолетов, более эффективным. После этого появились намного более качественные регенераторы кислорода, а также двигатели на новом топливе. Это была вторая космическая индустриальная революция, после которой мы начали быстрое освоение солнечной системы.