Основателем ресторанного бизнеса считается некий Буланже, также известный как Шантуазо, открывший в 1765 году ресторан недалеко от Лувра. Первоначально он продавал различные вариации куриного и говяжьего бульона. Название «Ресторан» было взято с таблички над входом с перефразированной цитаты из Евангелия св. Мэтью: Venite ad me omnes qui tumacho labratis et ego vos Restaurabo (Придите ко мне, все страдающие желудком, и я оживлю вас). Видимо, единственная идея, которой руководствовался Буланже вначале, заключалась в том, чтобы поправить здоровье парижан в период военного положения, давая им калорийные супы.

Обычай приносить блюда по порядку – закуска, суп, второе, десерт (во Франции предшествуют сыры) – ввёл в первые годы после наполеоновских войн посол России в Париже Александр Куракин – поэтому эта практика называется сервис «a la russe», при обслуживании «a la franaise» все блюда сразу ставились на стол. Считающийся сегодня «классический» порядок подачи вин от белого (включая шампанское) до всё большего и большего количества красных вин, а также якобы изощренное искусство сочетания вин с блюдами – это изобретения 20 века, рассчитанные на то, чтобы высосать больше денег из кошельков доверчивых иностранцев.

Также стоит упомянуть, что в рестораны, в отличие от таверн, начали пускать женщин. В них также было комфортнее находиться одиноким людям, которых за общим столом в тавернах заставляли есть, пить и, чаще всего, подпевать остальной обычно пьяной публике.

Новая глава в истории ресторанов – система оценки и сравнения качества предоставляемых услуг – была открыта в 1900 году, когда братья Мишлен опубликовали первый французский ресторанный гид, ориентированный на автомобилистов. Но это уже совсем другая история.

Человек всегда стремился покорять новые территории и осваивать новые для себя среды обитания. Освоив большую часть суши, взоры человечества обратились на водные просторы Земли, а затем и на воздушное пространство нашей планеты. Вообще, именно воздух всегда был наиболее притягателен для людей. Скорее всего, это обусловлено тем, что физическая невозможность летать, подобно птицам, являлась неким вызовом, который люди не могли не принять. С другой стороны, человеку свойственна практичность и передвижение по воздуху всегда являлось наиболее коротким, а нередко и единственно возможным, путём в нужную точку Земли.

Первым средством, с помощью которого человеку удалось совершать полёты, стал воздушный шар. С момента своего появления, эти летательные аппараты претерпели множество изменений, коснувшихся и конструктивных особенностей, и функциональных возможностей, и внешнего вида. Первые воздушные шары или аэростаты, в качестве наполнения использовали водород или, так называемый, светильный газ. Это создавало определённые проблемы при использовании воздушных шаров, поскольку данные газы горючи и взрывоопасны при определённых условиях. Поэтому лишь немногие смельчаки отваживались совершать полёты на первых воздушных шарах. Официально первыми людьми, совершившими полёт на воздушном шаре, считаются французские воздухоплаватели Пилатр де Розье и Маркиз д`Арланд, которые 21 ноября 1783 года поднялись в небо над Парижем на шаре, сконструированном братьями Монгольфье. Есть и другие версии, относительно первого полёта, но это сейчас не главное. Важно то, что человек осознал новые возможности, открывающиеся перед ним в освоении воздушного океана, и стал усовершенствовать летательные аппараты, находить новые сферы их применения.