Не езди быстрее, чем может летать твой ангел-хранитель!

Правила ограничивают предельные скорости движения на различных дорогах, для определенных типов ТС и для отдельных видов перевозок.

В таблице 2 показаны предельные скорости движения на автомагистралях и на других дорогах для различного типа ТС.

Естественно, что нельзя превышать установленные ограничения. Также выбирая скорость необходимо учитыватьинтенсивность движения. С увеличение скорости движения сокращается дистанция между автомобилями, затрудняется возможность безопасного маневрирования, поэтому наиболее безопасно двигаться со средней скоростью транспортного потока. При скорости движения, отличной от скорости потока, не рекомендуется допускать разницы скоростей с другими автомобилями меньше 10 км/ч, в этом случае обгоны и опережении слишком затягиваются, а автомобили подолгу находятся в опасном пространстве друг о друга.

При выборе скорости надо также учитыватьсостояние ТС, груза, дорожные и метеоусловия.

Предельные скорости движения на автомагистралях и на других дорогах для различного типа ТС

Важной составляющей безаварийного вождения является точное определение скорости, подходящей для безопасного движения в данной ситуации.

Основное правиловыбора скорости движения в любой ситуации следующее: скорость движения должна быть такой, чтобы остановочный путь был меньшерасстояния видимости.

Это относится к движению и в темное время суток, и в условиях недостаточной видимости (дождь, туман, снег), и по узким переулкам, и при проезде перекрестков с ограниченным обзором, и в «закрытых» поворотах.

Водитель должен знать остановочный путь своего автомобиля в различных условиях движения.

Остановочный путь – расстояние, которое проходит автомобиль с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Этот путь не должен превышать расстояние видимости. В противном случае скорость необходимо снизить. На остановочный путь влияет реакция водителя на опасность, состояние автомобиля и дорожного покрытия.

На рисунке показан остановочный путь автомобиля.

Время реакции водителя – время от момента обнаружения водителем опасности до начало принятия мер по избежанию этой опасности (зависит от возраста, самочувствия, опыта вождения). Подсчитано, что среднее время реакции у водителя на опасность составляет 1 с.

Тормозной путь – расстояние, пройденное ТС с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.

Каждый водитель должен, хотя бы приблизительно, знать, сколько метров проходит его автомобиль за 1 с при различных скоростях движения.

Это можно подсчитать следующим образом: скорость в км/ч умножаем на 1000 и делим на 3600. Вы получаете количество метров, которое за 1 с проезжает ваш автомобиль при различной скорости движения (км/ч).

Пример. Так, при скорости движения 90 км/ч за 1 с проезжаем примерно 25 метров.

А остановочный путь можно подсчитать следующим образом, хотя и это значение будет приблизительным:

Остановочный путь (м) =

Т.е. чтобы узнать остановочный путь в метрах, нужно разделить скорость своего автомобиля (км/ч) на десять и результат возвести в квадрат.

Пример. При скорости 90 км/ч остановочный путь примерно равен:

(90/10)^{> 2} = 81 м.

Удобно ориентироваться с помощью этих формул, тем более они не сложные и любой водитель должен знать, как приблизительно подсчитать остановочный путь. Только надо также не забывать и про условия движения. На скользком покрытии остановочный путь увеличивается более чем в 3 раза.