• Опасные зоны и типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности. Знание этих участков и понимание, как их преодолевать.
• Действия водителя в аварийных ситуациях. Действия будучи участником или свидетелем ДТП.
Данный этап возможно осваивать самостоятельно, если готовы взять на себя ответственность за свою жизнь и безопасность других участников движения. Здравая оценка собственных сил – залог здоровья и долгосрочной службы вашего мотоцикла. Тех, кому нужно быстрее, понятнее и эффективнее – выбирают выезд в город с инструктором.
Результатом обучения с последовательным прохождением всех этапов является свободное управление мотоциклом в различных дорожных ситуациях.
О правилах обучения
При выполнении упражнений обучаемый должен понимать смысл и последовательность всех действий и движений.
Ученик сначала знакомится с теоретической стороной каждого упражнения, узнает и запоминает, какие действия и в какой последовательности он должен сделать.
Затем выполнить упражнение и после этого с помощью инструктора устранить возникающие ошибки.
Игнорирование этого правила, из-за предположения, что ученик и так знает, почему он выполняет то или иное упражнение, нередко делает тренировку менее эффективной и небезопасной.
Очень важно, чтобы обучение на каждом этапе это происходило обязательно под контролем инструктора, чтобы не сформировались неправильные навыки.
Обучаемый должен знать ошибки, допущенные в результате каждого действия, чтобы при повторении направить усилия на их устранение.
Если у обучаемого нет информации о его ошибках, навыки формируются неправильно, что ведет к печальным последствиям, а исправлять их потом в разы дольше и сложнее. Именно по этой причине занятия в группе более двух человек неэффективны. Инструктор физически не успевает уделить должное внимание каждому ученику. В вопросах навыков собственной безопасности и жизни – логичнее выбирать индивидуальное обучение.
Про исправность техники упоминать не будем. Вопрос весьма прозрачен и логичен – учебный мотоцикл должен быть исправным. От себя отметим лишь, что обращайте внимание не только на техническое состояние учебного мотоцикла, но и на его визуальное состояние. Это сполна охарактеризует ее владельца и методику его обучения.
Основы конструкции и эксплуатации мототехники
Огромное количество людей управляет автомобилями. Хорошо и не очень. С этими людьми вы ежедневно пересекаетесь в потоке. Большинство из них смутно представляют, что такое мотоцикл, его особенности при движении в потоке. В этом и кроется основная сложность взаимодействия на дорогах. Отсюда же возникает и опасность. Любое недопонимание влечет за собой последствия. И последствия еще более плачевны от тех, кто считает, что может без труда освоить двухколесное тс самостоятельно. Отчасти это не лишено логики в вопросе стратегии поведения на дороге, умения слышать двигатель и обращаться с ним.
Однако между автомобилем и мотоциклом имеются существенные различия, которые требуют особых знаний и навыков:
• мотоцикл меньше по габаритам, а значит, его труднее заметить в транспортном потоке;
• у мотоцикла два колеса, на нем необходимо удерживать равновесие, он менее устойчив;
• при езде на мотоцикле водитель использует не только органы управления, но и активно перемещает свое тело, руки и ноги;
• мотоцикл более зависим от силы ветра и дефектов дорожного покрытия;
• водитель мотоцикла практически не защищен от дождя, ветра, холода и жары.
Учитывайте эти факторы, когда считаете, что сами с усами и обучать вас управлению мотоциклом – только портить ваш неповторимый стиль.