• Бортики кроватки должны быть расположены на расстоянии не менее 66 см от матрасика в самом нижнем его положении. Это необходимо для того, чтобы малыш не выпал из кроватки.

• Передний бортик кроватки не должен иметь откидных направляющих, а быть просто съемным.

• В кроватке не должно быть острых деталей, резных элементов декора, словом, всего того, за что ребенок может зацепиться или пораниться.

О, признаюсь вам, это больная тема. Я работала в детском стационаре и видела достаточное количество детей с серьезными травмами после ДТП. Этого негативного опыта мне хватило с лихвой. Также помню, как я спросила свою беременную знакомую, как они собираются везти ребенка из роддома, ведь у них нет автолюльки. А мне был ответ: «Как-как! На руках, конечно. Все ездят, и ничего». К слову, в США, Нидерландах или Германии вас даже не выпишут из роддома, если для ребенка не куплена автолюлька. А в Германии даже неважно, есть ли у вас машина или вы повезете ребенка на трамвае, – у вас должна быть автолюлька, и точка.

Это крутое правило, так как большой процент родителей все еще возит малыша на руках или в люльке от коляски, что, конечно же, не является безопасным.

Итак, как же выбрать автолюльку для новорожденного и на что обратить внимание, а также какие правила безопасности существуют?

• положение ребенка в кресле;

• расположение автокресла в автомобиле;

• тип крепления автокресла;

• наличие модели в рейтингах ADAC и участие в краш-тестах.

В теории ребенок в автокресле может находиться в двух положениях – полулежа или сидя. Если смотреть категорию по весу, то автолюльки с положением полулежа рассчитаны на вес до 13 кг. Это автокресла типов 0 и 0+. Также существуют кресла других весовых категорий: 0-18, 0-36 и так далее. Чем отличаются автокресла категории 0 и кресла 0-18/36?

Все просто. Автокресло категории 0 – это специальная автолюлька ортопедической формы, в которой ребенок расположен практически горизонтально, под небольшим углом. В автокреслах категории 0+ угол наклона больше, но не более 45 градусов. Этого достаточно, чтобы безопасно расположить младенца, не держащего голову, и в то же время избежать падения головы вперед, а следовательно, обструкции дыхательных путей. Обычно кресла категории 0 и некоторые 0+ имеют сравнительно небольшой вес, тент и ручку, их можно ставить на шасси от коляски и использовать как переноску.

А что с креслами 0-18 или 0-36? Как правило, это стационарные автокресла, предназначенные для детей с рождения и до достижения ими определенного веса. Такие автокресла подразумевают более вертикальное расположение, а для новорожденных существует специальный вкладыш, уменьшающий угол наклона. Такие кресла уже не получится крепить на шасси и использовать в качестве переноски. Кресла этой категории могут быть поворотными (против и по ходу движения) и универсальными (имеют систему наклона). У многих моделей присутствует специальный индикатор, который поможет вам отрегулировать нужный угол наклона.

Вариантов тут на самом деле не очень много. Автокресло может крепиться против или по ходу движения, также может устанавливаться на заднем сиденье или спереди, со стороны пассажира, с отключенной подушкой безопасности.

Как возить младенца? Существуют рекомендации Американской академии педиатрии, в которых говорится, что все младенцы и дети младшего возраста должны ездить на заднем сиденье против хода движения так долго, как позволяет характеристика кресла, и по достижении ими максимально возможного роста и веса (примерно до двух лет). Тем более если речь о новорожденном, автокресло устанавливается всегда сзади и против хода движения. «Возить двухлетку лицом назад? Вы шутите?» – с сарказмом спросят родители двухлеток. «Как мать я вас полностью понимаю, но дети второго года жизни в 5,32 раза безопаснее едут против хода движения», – отвечу я. Кроме того, есть данные, что дети в возрасте до двух лет на 75 % реже получают серьезные травмы при движении против хода автомобиля, независимо от направления столкновения (лобовой удар, боковой удар и т. д.).