В публикации [65] названа причина взрыва метеорита – образование сверхзвукового фронта ударной волны. Рассматривают вариант, когда твердое космическое тело вошло в плотные слои атмосферы с гиперзвуковой скоростью (10–20 км/с). В качестве фактора, сопровождавшего разрушение метеорита (болида) в плотных слоях атмосферы, ученые предлагают модель «парового взрыва». Приводят пример: перегретая вода в паровом котле высокого давления, в случае аварийного сброса давления, мгновенно вскипает, что приводит к формированию ударной волны разрушающей агрегат. Ученые исключают присутствие в метеорите химических соединений традиционных для взрывчатых веществ. Предусматривается формирование горячего пограничного слоя на поверхности метеорита и адиабатическое сжатие его до высоких давлений. Допускается перегрев тела объекта значительно выше температуры кипения образующих его веществ. При резком торможения тела и снижении фронтального давления за ультракороткий промежуток времени происходит вскипание в массивном теле болида. Переведенное в газопаровое состояние вещество, сжатое до высоких давлений, взрывоподобно распадается. Происходит «объемный паровой взрыв», который формирует ударную волну.

Гипотеза базируется на не очевидных постулатах, что не позволяют согласиться с моделью «парового взрыва». В публикации [65] игнорируют конденсационный след, оставленный после пролета метеорита. С поверхности пролетавшего объекта выделялось и испарялось вещество, похожее на водяные пары и газы. След в атмосфере постепенно терял первоначальную форму и исчезал. Наблюдение инверсионного следа является серьезной проблемой для тех, кто развивает (поддерживает) гипотезу теплового и парового взрыва болида. Известно, что нагрев и испарение вещества начинается с наружной поверхности тела. Для соблюдения подобия с «паровым взрывом» модели не хватает прочной оболочки, которая будет удерживать какое-то время высокое давление в дезинтегрированном теле. Без этого схема не будет работать. Имеется и дополнительное препятствие. Независимо от значения начальной массы, несоблюдается величина конечная скорость (v_>к) метеорита. Для взрыва должно соблюдаться условие: v_>к > 16 км/с [66]. Модель ударных волн, формируемых в атмосфере высокоскоростными объектами в процессе их торможения и разрушения, нуждается в существенной корректировке [67].

Материал метеоритного вещества, представленный в музее г. Челябинск и у частных коллекционеров, не имеет научной достоверности. Большая часть найденных "фрагментов" Челябинского метеорита представлена светло-серым хондритом. Около 20 % обломков имели размер не более 1 см. Некоторые фрагменты, якобы, не достигли почвенного слоя и были извлечены из снега с глубины 20–50 см (при мощности снежного покрова на тот момент около 60–70 см) [67]. В снегу оставлены вертикальные или наклонные отверстия (с отклонением от вертикали до 20º), иногда извилистой формы. Нижняя половина входных отверстий была заполнена зернистым льдом, верхняя часть местами была частично укрыта снегом. Кусочки, застрявшие в снежном покрове, были окружены льдом толщиной в несколько миллиметров. Убежденность в том, что упавший с высоты нескольких десятков километров раскаленный хондрит, размером до 1 см, не способен пробить и растопить 70 см снежного покрова, демонстрирует произвольное толкование фактов. Вокруг полыньи в озере, в которое упал обломок "метеорита", образовался небольшой вал изо льда. Его обнаружили сразу после взрыва. Кусок в десятки килограммов подняли со дна озера. Так не бывает, чтобы массивный кусок, упавший с высоты 20 км не поднял волну и не снес лед и снег вокруг полыньи в озере в радиусе нескольких десятков метров.