– Да кэп? – тут же откликнулась наш пилот.

– Все, я закончил в реакторном.

– Хорошо я поняла. Ар, искин закончил тестирование систем и нашел кучу неисправностей.

– Есть что-то критическое?

– Нет капитан. Общий износ корабля сорок шесть процентов, основные системы работоспособны на восемьдесят пять процентов. Повреждений, конечно, хватает, нашу птичку хорошо потрепали, но ничего особо серьезного. Прогреть маршевые и в путь! – закончила она доклад на позитивной ноте.

– Хорошо! Тогда ставь маршевые на прогрев, только аккуратно. Не хочу, чтоб нас засек кто-то из мусорщиков и прихватил тут со спущенными штанами.

– Я поняла. Вывожу маршевые на 0,7 процента. Прогрев займет двое стандартных суток.

– Нормально. Нам тут еще все равно суток десять торчать, но движки нужно держать наготове. Жаль, что Мула продеться бросить, но уйти, таща его на жесткой сцепке, нам скорее всего не дадут. Так что обдирать его придется до каркаса прямо здесь. Ладно не будем о грустном. Ирис приготовь мне каюту, устал как черт, нужно поспать хоть пару часов. Голова совсем не работает. И врубай уже гравитацию в первом реакторном.

– Лови маркер!

Ириска отключилась, а я потопал по указанному на мини карте адресу своего нового жилища с удовольствием слушая звук собственных шагов. После абсолютной тишины вакуума, в котором ты слышишь лишь собственное дыхание и биение сердца, глухой стук металлических подошв по прорезиненному полу звучит как райская музыка.

До точки назначения я добрался быстро. Все же Магнат относится к классу малых кораблей и имеет лишь одну палубу. Дверь в капитанскую каюту встретила меня зеленным индикатором замка. Спасибо Ириске не забыла, что я инвалид без нейросети, а значит и без личного идентификатора. Коснулся сенсора и дверь ушла в сторону. В коридор вырвался клуб пара, что вполне логично. Система жизнеобеспечения успела прогреть каюты экипажа лучше, чем остальные технические помещения.

Я поспешил заскочить в помещения и закрыть за собой дверь чтобы не растрачивать драгоценное тепло. Скафандр надоел до чертиков и ждать пока температура в каюте восстановится не хотелось. В результате Квази остался за дверью, о чем говорили жалобно скребущие по металлу звуки. Ничего пусть посидит за дверью, а то таскается за мной словно собачонка. Хотя, что за животное такое я не знаю, но почему-то на ум приходит именно такое сравнение.

Окинув взглядом небольшую, но вполне комфортабельную двухкомнатную каюту я остро осознал, что все последнее время мне не хватало личного пространства. Укромного уголка, где я могу побыть один на едине с собственными мыслями. Вечная толчея в трюме «Благочестивой Эриты», конура одной на троих каюты на Муле давили на мою психику. Что, несомненно, странно. Ведь пустотники не должны иметь подобных привычек. Свободное пространство на пустотных объектах и станциях слишком ценно чтобы гражданин четвертой категории мог позволить себе его кусок. Арендная плата для таких как я слишком высока. Люди чаще всего проживали в своеобразных общежитиях, где в небольшом кубрике ютилось по двадцать, тридцать человек. Или модульных капсулах, больше напоминающих гробы, что словно соты покрывали стены транспортных коридоров станций. Счастливчики, имеющие свой корабль жили на нем, арендуя ангар или место на парковочной орбите. В том случае, конечно, если средства позволяли. Расходники для систем жизнеобеспечения корабля удовольствие не из дешевых, особенно здесь на окраине исследованного космоса.

Первая комната совмещала в себе прихожую, рабочий кабинет и кухню. Обстановка максимально функциональная и минималистическая, ничего лишнего. Закрепленный к стене стол, пара стульев из прочного пластика, пищевой синтезатор и встроенный в стену отсек для хранения ПБС с функцией очистки, и подзарядки. Из роскоши небольшой голографический экран на стене демонстрирующий пейзаж неизвестной мне планеты.