Таким образом, продолжая заниматься лицензированием, у нас начинают работать 2 автобуса на 2-х городских маршрутах.

По выходным, летом, я сам периодически работал водителем на маршруте. В это время можно было очень хорошо заработать. После 23.00 на маршрутах был установлен двойной тариф. Отдыхающих летом было много и желающих уехать тоже. Большим плюсом хорошего заработка было то, что на ночных дорогах было мало автомобилей и маршрут повторялся довольно быстро… Утренний час пик я пропускал, чтобы выспаться и иметь возможность больше работать в ночные часы.

Набирая по 40 человек в 18-местный автобус, за 16 часов я зарабатывал примерно 1500 гривен, из которых я отдавал установленный план в размере 300 гривен. Средняя зарплата по городу тогда составляла около 2000 гривен в месяц!

Как для молодого парня, денег у меня тогда было очень много: за 6 выходных дней месяца я, как простой водитель, зарабатывал больше 7000 гривен, помимо зарплаты на основной работе. Навыков управления деньгами у меня тогда еще не было. И я всё спускал на развлечения.

В отличие от меня отец умел откладывать заработанное, и бизнес успешно развивался.

Примерно в это время отец предложил мне уволиться с частного предприятия «Рубин» и продолжить работу вместе с ним в «ТрансАвто-7». Я, естественно, согласился. Работу я знал, учиться мне не пришлось. Я делал всё как и ранее. Оформление лицензионных карточек, проверка технического состояния транспортных средств, сбор ежемесячных платежей, выдача путевых листов и выполнение прочих поручений отца «пойди туда, принеси то». Когда я пришел работать в нашу компанию, наш офис представлял из себя кабинет площадью 6 квадратных метров, в котором мы снимали одно из двух рабочих мест. Вторую половину снимали другие предприниматели, занимающиеся сдачей автомобилей такси в аренду. Они работали с 7 утра, выпускали своих 5–7 водителей на DAEWOO LANOS и уходили около 10–11 часов. Когда они уходили, у меня появлялась возможность работать за столом!:) Пока они находились в офисе, моё рабочее место располагалось на лавочке на улице.

Т. к. отец жил в частном доме, работы по дому у него всегда хватало. Поэтому работой в «ТрансАвто-7» он обычно занимался с утра до обеда. После обеда мы расходились по домам. Я жил на съемной квартире, а он возвращался домой и всё время что-то строил или ремонтировал. Он гордился своим домом, и когда к нему приходили гости, он всегда водил их на экскурсию по своему дому. Наверно, дом был его хобби.

Работая до обеда и имея много свободного времени, я тратил его впустую, играл в компьютерные игры и гулял с друзьями. Конечно, я любил свою работу, но лениться и гулять я любил ещё больше, поэтому бизнес наш развивался крайне медленно и только благодаря тому, что у нас вообще не было конкурентов.

В это время в нашем самом прибыльном продукте – лицензировании такси – у нас появился конкурент, который подлостью выжил нас с насиженного места, и нам пришлось открыть офис по соседству с ним. Конкурент тоже стал заниматься лицензированием такси на нашем же месте. Самое глупое в этой ситуации то, что мой отец сам взрастил этого конкурента, помог ему встать на ноги и позволил занять наш офис.

Мы переехали на противоположную сторону улицы Токарева, сняли офис в торговом центре «Авангрд». Теперь у нас было не 6 квадратных метров на двоих как раньше, а целых 8!:) Офис был гораздо красивее и опрятнее, но потенциальные новые клиенты по привычке шли на наше старое место и попадали в лапы к нашим конкурентам.

До сегодняшнего дня я не понимал, как отец мог допустить такое количество стратегических ошибок.